精益建造 | 装配式全铝框架直升机停机坪施工技术

精益建造 | 装配式全铝框架直升机停机坪施工技术

随着城市规模的不断扩大和城市道路交通压力的增加，直升机作为未来城市空中交通的主要工具，其停机坪的建设变得越来越重要。传统的混凝土结构和钢结构停机坪存在诸多问题，而采用铝合金材料的装配式全铝框架直升机停机坪则具有诸多优势。本文将详细介绍这种新型停机坪的施工技术。

工艺原理

本技术主要采用二次分力型双层多条空间甲板坪面结构，该结构采用积木式组装方式，运用了对空间甲板结构的分布式承载系数的混合计算模型和方法，使坪面所受集中力均衡分散，优化了集中力的力学性能，解决了停机坪均衡分散结构设计的关键技术和轻质简捷的设计难题。

面板变形图和应力图

根据优化计算得到的结构参数，并现场加工面板进行了分步加载模拟实验，模拟结果与试验结果进行对比，验证面板计算模型的有效性。然后根据CAD图纸确定全铝框架结构各构件加工图尺寸，构件全部按照加工图尺寸在工厂定制加工制作，现场进行装配。通过嵌入式锁扣连接装配形成整个直升机停机坪面板结构体系。

框架梁安装顺序

下甲板拼装顺序

上甲板拼装顺序

主要操作流程

甲板（面板）安装

下甲板安装

将第一块甲板对齐固定在有安装定位孔的边梁上，将硅胶均匀注入面板侧部的拼接卡扣槽口内，用以保证面板连接的密实性和整体性。将第二块甲板约60度斜嵌入第一块面板的槽口内，对齐定位线后放平。安装甲板与框架梁之间采用专用的卡件进行固定。

上甲板安装

平行于下层甲板的方向，叠放在下层甲板的上部。在第一块下层甲板的上部卡扣槽内均匀涂抹硅胶，上层甲板卡扣底部用间隔、交错的方式涂抹硅胶，将上层甲板约15度角方向，将上层甲板的下部卡扣卡入下层甲板上部卡扣槽内；在第一块上层甲板侧部的卡扣槽内、下面层甲板上部的卡扣槽内均匀涂抹硅胶，将第二块甲板的卡扣底部间隔、交错的方式涂抹硅胶后嵌入到下层甲板及上层甲板的卡扣槽内。

系留装置安装

甲板铺设完毕后，按照图纸放样定位，再在相应位置开圆孔，孔径约为190mm；锁机圆环与机坪中心垂直对应，并用不锈钢自攻丝将其固定在甲板上。

安全网安装

安全网安装重点在于使用调节螺栓调整相邻网片角度、高度及间距，保证整体高度、间距统一。

安全网安装

应用推广

本技术是公司在青岛市第八人民医院东院区建设工程施工实践的基础上经钻研、改进、总结后形成，适用于工业与民用建筑屋面直升机停机坪工程。本技术既加快了施工进度，又缩短工期，节约项目成本约103.6万元，具有可观的经济效益。

青岛市第八人民医院东院区建设工程效果图

该技术的成功应用，为类似工程提供了可借鉴的经验和技术支持，助力建筑行业的技术进步和创新发展。该机坪的建设将使医院从此具备航空医疗救援能力，大大提升医院紧急医学救援整体水平，充实青岛市空中医疗救援能力。

获奖情况

该施工技术已先后获评山东省省级技术、山东省工程建设典型技术、山东省土木建筑工程建造技术创新成果竞赛一等成果、2023年第三届工程建造微创新技术大赛等奖项。这些荣誉的获得，为该技术的进一步推广和应用奠定了坚实的基础。