中国船舶集团重组，广州龙穴造船基地迎来新机遇

中国船舶集团重组，广州龙穴造船基地迎来新机遇

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近日，中国船舶工业领域迎来重大重组：中国船舶工业集团有限公司（中国船舶集团）与原中国船舶重工集团有限公司（中国重工）将通过换股吸收合并，打造全球最大的造船集团。这一重组不仅涉及两家千亿市值企业的整合，更将为全国三大造船基地之一的广州龙穴造船基地带来新的发展机遇。

龙穴造船基地位于广州市南沙区龙穴岛，占地面积约585万平方米，拥有6公里长的码头岸线。作为华南地区最大的造船基地，这里汇集了多家大型造船企业，其中最引人注目的是广州中船龙穴造船有限公司和黄埔文冲船舶有限公司。

2025年1月，黄埔文冲船舶有限公司将其总部迁至龙穴厂区，这一举动凸显了龙穴基地在公司未来发展中的核心地位。目前，黄埔文冲年产值已超200亿元，手持订单达540多亿元，订单排期已安排至2029年。龙穴厂区2024年交船19艘，载重吨达68.47万吨，完成工业总产值80.9亿元，展现出强劲的发展势头。

中国船舶集团的重组将为龙穴造船基地带来多重利好：

• 资源整合：重组后的新集团将整合原两家企业的优势资源，消除同业竞争，实现资源共享和优化配置。这将为龙穴基地带来更多的技术、资金和市场资源。

• 技术提升：新集团将拥有更强大的研发实力，能够为龙穴基地提供更先进的技术支持，推动其向高端船舶制造转型。

• 市场拓展：重组后的企业将具备更强的市场竞争力，有助于龙穴基地开拓更多国内外市场，获取更多订单。

广州市政府已明确将船舶产业作为重点发展领域，计划到2035年将广州打造成综合实力领先、国际有影响的船舶及海洋工程装备制造产业集聚区。为实现这一目标，广州将：

• 加快出台船舶产业发展规划和专项政策，明确产业发展定位和路径
• 推动黄埔、南沙、番禺等区制定适合船舶产业特点的招商政策
• 大力推进中船黄埔文冲高端海洋装备研发制造基地、广船国际海洋科技产业园等重点项目建设

目前，广州全市船舶产业主要分布在南沙、黄埔、番禺三个区，聚集了20多家船舶制造企业，产品覆盖集装箱船、全系列液散货船、滚装船、半潜船、可燃冰开采船等，并在高端豪华客滚船、PCTC汽车运输船、支线集装箱船等产品市场具有全球引领地位。

在全球造船市场进入新一轮上升周期的背景下，中国船舶集团的重组和广州市的政策支持为龙穴造船基地提供了前所未有的发展机遇。基地不仅将受益于集团内部的资源整合，还将获得地方政府的大力支持，有望在高端船舶制造领域实现更大突破。

随着全球对环保和智能化船舶需求的增加，龙穴基地正积极布局新能源船舶、智能船舶等高端产品领域。同时，基地也在加强与上下游企业的合作，完善产业链配套，提升整体竞争力。

可以预见，在中国船舶集团重组的推动下，广州龙穴造船基地将迎来新的发展阶段，为广州建设国际航运枢纽和海洋创新发展之都注入新的动力。