国产水陆两栖战车——ZBD-05
国产水陆两栖战车——ZBD-05
ZBD-05两栖步兵战车是中国人民解放军海军陆战队的重要武器装备，属于05式两栖装甲车族系列。该战车采用独特的滑板结构设计，配备大功率发动机和先进的武器系统，在水上和陆地都展现出卓越的机动性能。
ZBD-05简介
ZBD-05两栖步兵战车（05式两栖步兵战车）是中国人民解放军海军陆战队的重要武器之一，属于中国人民解放军的05式两栖装甲车族系列。
国产071船坞登陆舰和ZBD-05
2005年，ZBD-05两栖步兵战车研制成功。该战车车体两侧每边各有6个负重轮，在水上航行时可以将负重轮收起，以折叠履带减少水面航行阻力。
它分为三个舱段，即动力驾驶舱、战斗舱和载员舱。并且使用了大型前滑行板和水翼型尾滑行板，在水中将负重轮收起、折叠履带后，通过首尾滑行板制造的升力可将车身逐步抬离水面，从而减少航行阻力，达到极高的水上速度。
其火力强劲，采用了装备30mm机关炮的双人炮塔，炮塔两边各外挂一枚红箭-73A 反坦克导弹，能为伴随步兵提供可靠的支援火力。
ZBD-05发射红箭系列反坦克导弹
研制背景
21世纪初，中国军队装备的63式水陆坦克，设计初衷是用于中国南方的水网稻田以及江河内水，不具备海上作战能力，虽然后来经历改型升级，航速有所提高，但仍无法满足中国军方渡海登陆作战的要求。
世界上现役的两栖装甲车辆，车体设计方式大都是排水型车体，受此限制难以突破速度极限。
同时为解决履带在水下的阻力问题，新的两栖车还需设计一种可收放的履带。
2001年3月，第一辆原理样车组装完成，在重庆中坝试验场的长江航道里，其航速达到了20千米每小时，超越了所有现役装备，但后续经过反复测试，始终无法达到设定的战术指标。
2002年4月22日的测试中，编号为001的原理样车沉入江底，所幸无人员伤亡，后经排查确定并非车辆设计缺陷，而是操作失误所致。
2003年5月，距离规定工程的截止时间仅剩一年，车辆的主要系统基本成型，海上射击试验也已接近尾声，但重要的航速指标尚未实现。而科研人员发现，在没有大功率发动机的情况下，通过动态调整前后滑板的角度可大大降低阻力，存在实现高航速的可能，后经过多次改进和试验，达到了航速设计要求。
此型两栖战车表现
ZBD-05两栖步兵战车在一些国际军事比赛中也有出色表现。例如在2015年俄罗斯国际军事比赛“里海赛马”项目中，驾驶ZBD-05式两栖步兵战车参赛的中国解放军代表团三个车组分列第一、第四、第五。
ZBD-05 两栖步兵战车配备的是 1500 马力的大功率发动机，最大行驶速度能够达到 65 公里，在水中也可以达到 45 公里，是世界服役战车中唯一采用滑板结构的两栖装甲车。
ZBD-05两栖战车
它还采用了两台喷水推进器，可在水中轻松完成倒车以及转向等动作。其优异的机动能力，特别是水上行驶速度，在登陆作战中能发挥重要作用。
ZBD-05两栖战车参与国庆阅兵典礼