北京至长沙新增车次,最快仅需5小时!
北京至长沙新增车次,最快仅需5小时!
从6月15日起,全国铁路实行新的列车运行图。其中,北京西至长沙南的运行时间进一步缩短至5小时16分。此次调图增开了多趟热门方向旅客列车,主要集中在粤湘两省北上方向及周边省市之间,强化了区域间高铁网络辐射面和通达率。特别是湖南地区增开的4趟列车,包括长沙南、株洲西至北京西方向,进一步加强了长株潭城市群与京津冀城市群的经贸和人员往来,拉动区域经济发展。
此次调图是铁路部门全面贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神,聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展,深化运输供给侧结构性改革,统筹运用新增线路和装备资源,对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后,我国铁路网整体功能进一步提升,客货运输能力进一步增强,将为我国经济持续回升向好和人民群众生产生活提供强有力的运输保障。
北京至长沙新增车次,最快仅需5小时16分
此次调图的最大亮点是京广高铁全线按时速350公里高标运营。京广高铁武广段安全标准示范线全面建成,调图后京广高铁全线实现按时速350公里高标运营,运输能力总体提升4.2%,北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分,分别压缩22分、23分;长沙南至广州南间最快旅行时间为1小时59分,压缩19分。全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列,较现图增加36列,辐射20个省级行政区。
优化部分旅客列车运行方案,服务国家战略和区域经济社会发展
优化首都枢纽客站分工,北京站首次开行经由京沪高铁运行的动车组列车,可达上海、青岛、厦门等主要旅游城市,安排2列京广高铁标杆列车在北京站始发终到,在石家庄至张家口站间首次开行直达动车组列车2列,在石家庄至秦皇岛站间增开动车组列车2列,在北京西至雄安站间增开动车组列车2列,助力京津冀协同发展。首次开行乌兰浩特至青岛北普速旅客列车、沈阳北至汉口动车组列车,在北京朝阳至哈尔滨西站间增开动车组列车2列,进一步提升进出关客运能力,强化东北地区与其他区域互联互通,助力东北全面振兴。
提升客货运输服务品质,让旅客和客户体验更美好
持续优化铁路12306服务功能,提升旅客购票体验,扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制产品应用范围,对实行市场化票价机制动车组列车推出更为灵活票价折扣,最低4折,让旅客享受更多优惠票价。优化站车服务,全国120个车站可实现便捷换乘,80个车站提供互联网订餐服务,铁路畅行码覆盖所有动车组列车,探索适老化新服务新举措,持续提升列车餐饮服务品质。开好公益性“慢火车”,为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑。开好 “熊猫专列”“天山号”“京和号”等精品旅游列车,打造消费新场景,助力旅游经济发展。
铁路部门提示,新图车票将于6月1日起陆续发售,调图后列车开行信息和服务资讯,旅客和客户朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告,以便合理安排行程和货物运输事宜。