新疆铁路“捎脚运输”创新模式：企业成本大降25%

新疆铁路“捎脚运输”创新模式：企业成本大降25%

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央视网体育频道

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来源

1.

https://ydyl.cctv.com/2024/08/14/ARTImDxqsEqisPeGs9X5zLaD240814.shtml

2.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_29034618

3.

http://news.cctv.com/2024/10/08/ARTIf5Q0vlyH06OUFzqWATys241008.shtml

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https://stcn.com/article/detail/1319193.html

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https://www.urumqi.gov.cn/wlmqs/c123097/202501/8a4a4abf216b44cb8ce7a8b5fda824d2.shtml

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https://www.urumqi.gov.cn/wlmqs/c119052/202501/c7bbe3ddac23444db90097caed342f40.shtml

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https://news.dayoo.com/finance/202501/20/171077_54778046.htm

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https://swt.xinjiang.gov.cn/xjswt/c114592/202412/5a66858701384d5d85555ff27d01dad6.shtml

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https://swt.xinjiang.gov.cn/xjswt/c114592/202409/b2eae9a7049b41b1808b71e43848daf4.shtml

“顺便帮我捎一下番茄酱呗？”这句看似平常的话，如今在新疆铁路运输中变成了现实。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司创新实施的“捎脚运输”政策，不仅优化了物流效率，更为企业带来了实实在在的经济效益。

为加快推进现代物流体系建设，乌鲁木齐局集团公司充分利用返空方向运输资源，实施“捎脚运输”政策。这一政策的核心是在保证现有运输需求的基础上，充分利用返程空车资源，为其他货物提供运输服务，从而提高铁路资源的整体利用效率。

以阿克苏某纺织品企业为例，该企业负责人表示，以前通过铁路零散发运棉纺产品，一次只能发运几节车，运输规模小，途中需要多次拼车，导致运输时间较长。实施“捎脚运输”后，不仅运输时效得到保障，预计每年还可节约25%的物流成本。据统计，自今年8月中旬以来，乌鲁木齐局集团公司通过“捎脚运输”已发运棉纺产品1175车。

在乌鲁木齐铁路物流中心三坪营业部，工作人员正在为罐装番茄酱装箱。该营业部经理李效介绍，他们将货场内闲置待返空的40英尺集装箱用于装运番茄酱，通过优化装载方案，实现了运输效率和安全性的双重提升。目前，已基本实现每天1列的开行规模。

为确保“捎脚运输”政策的有效实施，乌鲁木齐局集团公司在多个环节进行了精细化管理。例如，在装箱布局上，采用软木托盘作为承载基础，选用高密度、强韧性、大面积覆盖的塑封膜，对货物实施严密的整体打包。同时，优化集货、配车、装运等多个环节的衔接配合，安排专人服务，形成了“一对一”服务、“点对点”运输的快速模式。

下一步，乌鲁木齐局集团公司将继续根据返空运输资源优化“捎脚运输”范围，为客户及时调配适货车源、补强短驳车辆运输、完善运输各环节，实现货物快装快运。这一创新举措不仅为企业降低了物流成本，也为新疆铁路部门带来了更高的运输效率和经济效益，实现了双赢。

“捎脚运输”政策的实施，是新疆铁路部门积极参与货运市场化竞争、推进现代物流体系建设的重要举措。这一创新模式不仅有效降低了企业物流成本，也为新疆乃至全国的物流行业提供了可借鉴的经验。