渝昆高铁渝宜段试运行，云南多个交通项目取得重要进展
渝昆高铁渝宜段试运行，云南多个交通项目取得重要进展
渝昆高铁渝宜段近日正式进入运行试验阶段，预计全线通车后，重庆至昆明的行车时间将由目前的5小时缩短至2个多小时。同时，云南多个在建交通项目也传来好消息，多个隧道贯通、桥梁架设完成，为区域交通发展注入新动力。
8月16日，备受关注的渝昆高铁渝宜段正式进入运行试验阶段，距离开通又近了一步。当日9时13分，首趟列车从重庆西站出发，51分钟后顺利抵达宜宾站。
渝昆高铁是全国铁路网“八纵八横”主通道之一京昆通道的重要组成部分，设计时速350公里。全线通车后，预计从重庆到昆明的行车时长，将由原先的5小时缩短至2个多小时。
值得关注的是，成宜高铁衔接渝昆高铁，将形成从成都到昆明、全程时速350公里的高铁大通道，3小时左右可达，较目前高铁最短用时缩短一半左右。
图源：中国铁路成都局集团有限公司
相关话题迅速登上热搜，不少网友表示期待全线通车后开启“昆渝一日游”。
云南多个在建交通项目取得重要进展
除了渝昆高铁，云南多个在建交通项目也传来好消息：
- 师丘高速戈勒隧道右幅实现顺利贯通：隧道右幅全长613米，最大埋深110.95米；左幅全长625米，最大埋深约116.7米。
- 宣会高速大麦地隧道双幅顺利贯通：截至目前，宣会高速30座隧道已完成约83.638公里，占全长的93.15%。大麦地隧道左幅全长2894米，最大埋深约474米；右幅全长2912米，最大埋深约471米。
- 峨石红高速玳瑁村大桥首片预制T梁架设完成：玳瑁村大桥全长366.08米，全桥共120片预制T梁。本次架设T梁为玳瑁村大桥第12跨右幅12-3#预制T梁，长29.436米，宽1.8米，高2米。
南云高速三家村隧道出口正式进洞施工：三家村隧道位于临沧市云县茂兰镇温泉村内，左、右线隧道围岩为Ⅳ～Ⅴ级围岩，左线全长587米，右线全长592米。
云兰高速云龙至兰坪段七登山3号大桥T梁顺利架设完成：七登山3号大桥位于大理白族自治州云龙县白石镇七登山村，左幅全长759米，右幅全长609米，全线共计225片30米T梁。
鲁巧高速红玛瑙隧道进口端右洞掘进突破千米大关：红玛瑙隧道位于昭通市巧家县老店镇施家村西南侧，属特长隧道，最大埋深约1173.2米。右线隧道全长7480米，开挖2620米，已完成约35%；左线隧道全长7417米，开挖1927米，已完成约26%。
楚雄市东南绕城高速此苴特大桥首片T梁架设完成：此苴特大桥起点桩号K26+632.36，止于K27+700.44，全桥长1068.08米。
- 孟勐高速孟根立交主线1号大桥顺利架设完成、南朗山2号隧道双幅顺利贯通：孟根立交主线1号大桥全长606.08米，下部结构采用空心薄壁墩及双柱式圆柱墩，上部采用15×40米预应力装配式T梁，T梁共计80片。南朗山2号隧道左幅全长1312.17米，最大埋深178.78米；右幅全长1312.92米，最大埋深186.23米。
- 古宁高速美自栏2号桥下部结构施工全部完成：美自栏2号桥全长556.08米，为预应力T形连续梁桥，桥墩采用双柱墩，钻孔灌注桩基础，设计桩基80棵，圆形墩柱70棵，最高墩柱高38米，设计预应力T梁190片。
- 瑞孟高速西盟1号大桥梁板吊装完成：西盟1号大桥连接西盟县主城区和西盟收费站，全长336米，梁板60片，桩基46棵，圆柱墩12棵、方墩5棵，最大墩高52.64米。
这些交通项目的稳步推进，将进一步完善云南及周边地区的交通网络，促进区域经济和社会发展。
（云南新闻网综合自中国铁路、成都发布、云南网、云南省交通运输厅网站、云南交投）