揭秘土耳其“安卡”-3无人机：隐形技术与战略突破

揭秘土耳其“安卡”-3无人机：隐形技术与战略突破

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来源

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https://new.qq.com/rain/a/20250122A001UV00

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https://app.xinhuanet.com/news/article.html?articleId=aca353718b5c85b79a1c97f6baa4d133

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https://www.sohu.com/a/850462828_121470950

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https://www.chinaerospace.com/article/27592

2023年12月，土耳其航空航天工业公司（TAI）宣布安卡（Anka）-3无人战斗机完成首飞，飞行时长1小时10分钟，飞行高度达到2400米。这款新型无人机采用无尾飞翼布局，最大起飞质量约为7吨，主要用于执行空地打击、纵深打击和摧毁/压制敌防空等任务。安卡-3的动力装置是由乌克兰供应的23kN推力级的发动机，具体型号尚未公开。

安卡-3无人机在航程载弹量方面表现出色，最大起飞重量为6吨级，载弹量为2个弹舱4个内挂点，最多可挂载4枚类似SDB的炸弹。然而，其隐形性能相对较差，波系数量较多，弹舱门设计较为粗糙，可能影响隐形能力。

从技术细节来看，安卡-3的隐形设计存在一些不足：

• 弹舱门设计：采用单侧安装铰链，分成两片，边缘无锯齿设计。这种设计与神经元等先进无人机相比，隐形效果较差。
• 喷管设计：采用较低等级的隐形喷管（LOAN），且喷管与机身之间的隔道设计较为粗糙，不利于尾部隐形。
• 进气道设计：正面呈现类矩形，隐形效果不佳。相比之下，GJ11和X47B采用的狭缝进气道、S70和神经元采用的五边形截面进气道都具有更好的隐形性能。

安卡-3与TB2在定位和功能上有所不同。TB2是中空长航时察打一体无人机，已在实战中表现良好；而安卡-3是新一代隐形无人机，侧重于空地打击和侦察任务。

• 航程载弹量：安卡-3的最大起飞重量为6吨级，远低于X47B的20吨级。其载弹量仅为2个弹舱4个内挂点，最多挂载4枚SDB类似物，而X47B的载弹量高达2吨，作战半径达到3704公里。
• 多用途能力：安卡-3在多用途方面表现一般，而GJ11具有舰载、空战、对地攻击等多种作战能力。
• 隐形水平：在隐形性能方面，安卡-3的RCS（雷达截面积）可能在0.1～1平方米级别，低于GJ11的0.001～0.01的VLO级别和S70的0.01～0.1的LO级别。

安卡-3的成功首飞标志着土耳其在无人机领域取得重大突破。作为一款隐形无人机，它不仅提升了土耳其的国防能力，还进一步巩固了土耳其在无人机出口市场上的地位。

土耳其总统埃尔多安对这一成果表示满意，并认为该无人机将极大提升土耳其的国防能力。未来，安卡-3还需进行一系列性能测试和武器测试，有望列装部队并在土耳其军队中服役。

土耳其在无人机领域的发展势头强劲。除了安卡-3和TB2，土耳其还在研发更先进的“红苹果”（Kizilelma）无人战斗机，该机具有隐身和快速机动的特点，可携带1.5吨导弹和弹药，飞行时间可达5小时。

土耳其无人机产业的快速发展，不仅满足了本国的军事需求，还为土耳其带来了重要的经济和外交收益。目前，土耳其无人机已出口近35个国家，主要产品包括TB2、安卡等型号。这些无人机在实战中的优异表现，进一步提升了土耳其在国际军火市场上的竞争力。