北京大力推广电动车，空气质量显著提升！

北京大力推广电动车，空气质量显著提升！

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央视网体育频道

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来源

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https://news.cctv.com/2025/01/04/ARTI0yn97db82UbYC4vaY4XI250104.shtml

2.

http://bj.people.com.cn/GB/n2/2024/0516/c14540-40846552.html

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https://baijiahao.baidu.com/s?id=1809802624067432383

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http://paper.people.com.cn/zgnyb/pc/content/202501/06/content_30051253.html

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https://fgw.beijing.gov.cn/fgwzwgk/2024zcjd/202408/t20240816_3775769.htm

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https://fgw.beijing.gov.cn/gzdt/fgzs/mtbdx/bzwlxw/202405/t20240515_3683164.htm

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https://www.bjchp.gov.cn/cpqzf/xxgk2671/zdlyxxgk57/hjbh/hbxc/2025012711060470099/index.html

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https://www.autohome.com.cn/ask/4721092.html

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https://51pai.net/news/895.html

2024年，北京交出了一份令人瞩目的空气质量成绩单：PM2.5年均浓度降至30.5微克/立方米，同比下降6.2%，优良天数达290天，占比近八成，创下新纪录。这一显著改善的背后，是北京市近年来大力推广电动车、优化能源结构的不懈努力。

为加快电动车普及，北京市出台了一系列有力政策。根据最新发布的《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》，到2025年底，北京将建成1000座超充站，形成布局合理、便捷高效的超充网络。这一目标的设定，充分考虑了当前新能源汽车的发展态势——截至2023年，北京市新能源汽车保有量已达77.3万辆，对充电设施的需求日益增长。

在用电方面，北京创新探索“新能源车充新能源电”的模式，通过电力交易平台，今年达成的绿电交易电量已是2023年全年交易量的2.4倍。这种模式不仅优化了能源结构，也为电动车用户提供了更加环保的能源选择。

在公共交通领域，北京市率先推进出租车电动化。目前，全市已有500辆纯电动出租车投入运营，这只是开始。根据最新规划，未来四年，北京市将完成6.2万辆出租车的电动化更新，这意味着全市所有现存出租车都将被电动版本替代。

为保障电动出租车的运营效率，北京市已建成500余个换电站，采用先进的电池更换技术，整个换电过程仅需3-5分钟。每块电池的续航里程约200公里，完全满足市区行驶需求。同时，北汽等汽车制造商正与中石化合作，在北京的500余家中石化加油站提供电池快速更换服务，进一步完善基础设施布局。

电动车的大规模推广，对北京空气质量的改善起到了重要作用。据统计，2024年北京市PM2.5年均浓度为30.5微克/立方米，同比下降6.2%，连续四年稳定达标。优良天数达290天，占比79.2%，同比增加19天。与此同时，重污染天数明显减少，仅有2天，与2013年相比，降幅达96.6%。

这些数据背后，是北京市在精准治污、科学治污、依法治污方面的持续努力。通过聚焦扬尘、VOCs、秋冬季污染等重点领域，融合大数据和人工智能技术，北京创建了“三监联动”模式，实现了环境问题的精准发现和快速响应。

北京市在电动车推广和空气质量改善方面的成功经验，为其他城市提供了可借鉴的范本。通过政策引导、基础设施建设、技术创新等多维度发力，北京不仅有效改善了城市空气质量，更为全国乃至全球的绿色交通发展贡献了智慧和方案。

随着电动车技术的不断进步和配套设施的不断完善，我们有理由相信，北京的蓝天将会越来越多，市民的生活质量也将持续提升。这不仅是北京的绿色转型之路，更是中国迈向碳中和目标的生动实践。