冬季行车必备：了解柴油冷滤点的重要性

冬季行车必备：了解柴油冷滤点的重要性

随着冬季的到来，气温逐渐下降，柴油车用户面临着一个重要的问题：如何确保车辆在寒冷天气下正常启动和运行？这时，一个关键指标——冷滤点，就显得尤为重要。

冷滤点是衡量柴油在低温环境下流动性和使用性能的关键指标。具体来说，它反映了柴油因蜡结晶析出而开始堵塞过滤器的最高温度。这个指标比凝点更能真实反映柴油在实际使用中的性能，因为凝点只是表示柴油失去流动性的温度，而冷滤点则直接关系到发动机能否正常供油。

我国柴油按凝点分为6个标号：5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号。选择柴油标号主要依据使用时的温度：

• 5号柴油适合在8℃以上的气温下使用
• 0号柴油适用于8至4℃的气温
• -10号柴油适用于4至-5℃的气温
• -20号柴油适用于-5至-14℃的气温
• -35号柴油适用于-14至-29℃的气温
• -50号柴油适用于更低温度

例如，在东北地区，冬季气温可能低至-30℃以下，这时就需要选择-35号或-50号柴油。而在华北地区，冬季气温一般在-10℃左右，选择-20号柴油就足够了。

1. 提前规划：在寒冷天气来临前，及时更换适合当地气温的柴油标号。

2. 选择优质柴油：加氢柴油的冷滤点和凝点都较低，性能更优，建议优先选择。

3. 做好保温措施：在极寒地区，可以考虑使用发动机保温套和保温帘等设备，确保发动机在低温下正常工作。

4. 合理使用添加剂：在资源不足时，可以适量添加柴油抗凝剂，但要注意选择正规产品，避免对发动机造成损害。

5. 定期检查滤清器：寒冷天气下，柴油滤清器更容易堵塞，建议定期检查并及时更换。

冷滤点是冬季行车安全的重要保障。选择合适的柴油标号，不仅能确保车辆在寒冷天气下正常启动和运行，还能延长发动机的使用寿命。因此，广大柴油车用户在冬季一定要重视冷滤点这一指标，根据当地气温做出合理选择。