三峡专用公路：一条公路的转型与区域发展新机遇
三峡专用公路：一条公路的转型与区域发展新机遇
三峡专用公路是三峡工程的重要配套设施，全长38公里，被誉为“世界隧道之最”。它于1996年建成通车，最初是封闭管理的，主要承担工程材料和设备的运输任务。2014年对社会开放后，成为三峡大坝景区的重要通道。
从封闭到开放：一条公路的转型之路
三峡专用公路东接宜昌城区，与汉宜高速公路相连，西至三峡坝区八河口，全长38公里。作为进入三峡坝区的三条公路之一，它在三峡工程建设期间发挥了重要作用。然而，随着三峡工程的建成，这条公路面临着转型的挑战。
2014年，三峡专用公路对社会车辆扩大开放，这一举措不仅便利了群众出行，更为区域发展注入了新动力。为了适应新的功能定位，G348三峡公路启动了大规模改扩建工程。经过三年的建设，这条老国道焕发出新的生机，成为集地质科普、观景平台、旅游驿站等于一体的旅游综合服务体。
串珠成链：打造三峡旅游新体验
升级后的G348三峡公路串联起三峡大坝、西陵峡、三峡人家等多个景区，成为三峡坝区文旅资源的一条“窗口路”。同时，由于地处古生物化石产地和地层古生物经典地区，该路还享有“三峡地质博物馆”“中国地质科普公路”的美誉。
“90后”三峡移民王磊是最早在G348三峡公路沿线开办民宿的村民之一。他告诉记者，公路升级改造前，民宿生意一直不温不火，但自公路升级开通后，游客数量显著增加。“高峰期单日接待游客超过500人次，一天翻台七八次，就餐座位全部爆满，以前想都不敢想。”王磊说，去年民宿营业收入增长明显，在此就业的村民全部实现了增收。
“归季民宿”主理人王郑雪在外打工多年，几年前返乡打造精品民宿，开启创业路。民宿既保留了峡江宅院的质朴，又融入了现代民宿的舒适与便利，成为远近闻名的“网红”民宿。热心的王郑雪不仅为村民提供创业咨询服务，还将客人向周边民宿“引流”。“做生意不怕多，就怕做不起来。”王郑雪说，只有村民一起把民宿产业做好做强，才能让G348三峡公路旅游“网红”变“长红”。
如今，一家家独具特色的民宿正在G348三峡公路沿线集聚成群。借着这条公路升级开通的“东风”，乐天溪镇目前已建起精品民宿、家庭民宿近200家，越来越多的三峡坝区居民实现了“家门口就业、自家院里做生意”的梦想。
带动产业兴旺：从“输血”到“造血”
三峡专用公路的开放和升级改造，不仅带动了旅游业的发展，更为当地农业注入了新活力。紧邻三峡大坝的秭归县，游客量成倍增长：与高速相接的秭归芝茅公路，成为打卡胜地；沿线2万名群众投身到乡村旅游，开办民宿或农家乐；当地出产的养蜂、茶叶、柑橘等农产品，直接卖给往来游客。
三峡大坝景区免票政策与专用公路开放相辅相成，带动周边区域旅游发展，如秭归县、夷陵区等，促进当地农业发展和就业，为长江经济带建设注入新动力。数据显示，2014年三峡大坝免票当年，夷陵区游客接待量840万人次，旅游综合收入75亿元，同比增长22%。三峡大坝景区及直通高速“一免一开”后，周边的三斗坪、太平溪摇身变为乡村旅游和休闲度假热门目的地。到2023年，夷陵区游客接待量已达3230万人次，旅游综合收入335亿元，分别较十年前增长了约四倍。
目前，夷陵区仅旅游民宿就有200多家，以“房间内直接看大坝”为主打特色的九间房民宿，就坐落于夷陵区三斗坪镇。工作人员告诉记者，民宿去年刚开业，假期和周末基本都是满房，刚刚过去的暑假更是“一房难求”，“看三峡大坝，体验升船机”是客人们两大核心诉求。
未来展望：持续助力长江经济带建设
三峡专用公路的开放和升级改造，不仅便利了群众出行，更成为推动区域经济发展的绿色生命线。它串联起多个景区，带动沿线旅游业发展，促进当地农业发展和就业，为长江经济带建设注入新动力。
随着长江经济带战略的深入实施，三峡专用公路将继续发挥重要作用。它不仅是一条交通要道，更是一条承载着区域发展希望的“黄金通道”。未来，这条公路将继续见证三峡地区的繁荣发展，为长江经济带建设作出新的贡献。