领先美俄！中国旋转爆震发动机首飞成功，从原理样机迈入实用阶段
领先美俄！中国旋转爆震发动机首飞成功，从原理样机迈入实用阶段
近日，中国四川凌空天行公司研制的筋斗云400旋转爆震发动机成功完成首飞，最大速度达到4马赫并实现正推力，标志着该发动机已从原理样机阶段迈入实用阶段。这一突破性进展为国产超声速和高超声速飞行器的发展奠定了坚实基础。
整装待发的国产筋斗云400旋转爆震发动机
旋转爆震发动机：高超声速飞行器的理想动力
筋斗云400旋转爆震发动机是一种新型航空航天动力装置，与传统发动机相比具有显著优势。传统航空航天发动机采用等压燃烧方式，燃料条件受限且油耗较高。而旋转爆震发动机通过利用燃料产生的爆震波产生推力，燃烧条件限制少，热效率接近50%，远高于普通航空发动机的27%。在相同条件下，旋转爆震发动机的油耗仅为普通航空发动机的三分之一，显著提升了经济性、航程和载荷性能。
此外，旋转爆震发动机无需预压缩气流，省去了压气机和涡轮等复杂结构，使得发动机重量大幅减轻，推重比显著提高。这一特点对于高速飞行器尤为重要，因为发动机每减重1公斤，飞行器结构可能减重2-3公斤。同时，旋转爆震发动机还具备比冲大、工作范围广、可靠性高等优点。
更值得一提的是，旋转爆震发动机能够实现在固体火箭和吸气式冲压两种模式间切换，这使其成为单级入轨和空天飞行器的理想动力选择。飞行器可先采用吸气式冲压模式加速，随后切换至火箭模式冲出大气层，进入太空飞行。
全球竞相研发的前沿技术
由于其独特优势，旋转爆震发动机已成为全球航空航天领域的研究热点。美国空军已将该技术列为未来战斗机动力系统的优先选项，并授予通用电气、普惠公司开展前期技术研发。近期目标是开发采用旋转爆震发动机的空空导弹，以提升空战能力。俄罗斯、法国等国也在积极开展相关研究，欧洲MBDA公司甚至预测，采用爆震冲压发动机可将超音速反舰导弹的发射重量从2-3吨降至0.8吨，大幅缩小体积，实现隐身战斗机内部挂载。
在中国，多家高校和科研院所已展开旋转爆震发动机的研究工作。清华大学设计的旋转爆震发动机已于2022年完成试飞并获得正推力。四川凌空天行公司在此基础上研制的筋斗云400发动机，推力达400公斤，可在20公里高空实现4马赫飞行。该发动机采用模块化设计，具备良好维护性。此次试飞不仅获取了关键性能数据，还对供油、电气和控制系统进行了全面集成考核，为后续发展积累了宝贵经验。
随着传统涡轮喷气发动机性能逼近极限，新一代动力技术的研发已成为各国竞争焦点。筋斗云400旋转爆震发动机的成功首飞，为中国在高超声速飞行器、空天飞机等前沿领域的突破提供了强劲动力，有望助力中国占据21世纪航空航天技术竞争的制高点。
美国旋转爆震发动机测试
俄罗斯旋转爆震发动机样机