GSR新规下的ADAS驾驶技巧大揭秘！
GSR新规下的ADAS驾驶技巧大揭秘！
2022年7月起，欧盟开始实施新的通用安全法规（GSR），要求所有新车必须配备六大高级驾驶辅助系统（ADAS）。这些系统不仅能够提升道路安全性，还能帮助驾驶员更好地应对各种复杂路况。本文将详细介绍这些系统的具体功能和使用技巧，帮助你更好地利用这些新技术。
行驶区域信息提示系统（MOIS）
MOIS主要用于避免车辆起步时与行人或骑行者发生碰撞，特别是在车辆前方的盲区内。该系统通过雷达传感器监测前方区域，一旦检测到潜在的碰撞风险，会立即向驾驶员发出视觉和听觉警告。
使用技巧：
- 在拥挤的城市环境中，要特别留意MOIS的警告信息
- 确保前方雷达传感器清洁，避免因冰雪或泥土影响系统性能
- 不要完全依赖MOIS，仍需通过后视镜和直接观察确认安全
盲点信息预警系统（BSIS）
BSIS旨在提高车辆对周围环境的感知能力，特别是对骑行者和行人的检测。该系统在检测到潜在碰撞时会发出信息信号和警告信号，且在白天和夜间都清晰可见。
使用技巧：
- 在变道或转弯前，即使收到BSIS信号，也要通过后视镜和侧视镜确认安全
- 注意BSIS可能因静态障碍物（如交通锥、停车车辆）产生误报
- 定期检查BSIS传感器的工作状态，确保其正常运行
倒车信息预警系统（REIS）
REIS能够检测车辆后方0.3至3.5米范围内的物体，以及距离车辆0.2至1米的近距离物体。系统通过摄像头或其他传感器提供实时反馈，确保低延迟和高性能。
使用技巧：
- 在狭窄空间倒车时，要特别留意REIS的警告信息
- 不要完全依赖REIS，仍需通过后视镜和直接观察确认安全
- 定期清洁摄像头和传感器，确保其正常工作
智能速度辅助系统（ISA）
ISA系统能够识别道路上的速度限制标志，并通过多种输入方法（如摄像头观察和地图数据）确定速度限制。当车辆超速时，系统可以主动减速或被动提醒驾驶员减速。
使用技巧：
- 熟悉ISA系统的反馈方式（如声音警告或仪表盘提示）
- 注意ISA可能在恶劣天气或复杂路况下出现识别错误
- 不要完全依赖ISA，仍需时刻关注路况和限速标志
驾驶员疲劳预警系统（DDAW）
DDAW系统通过多种检测方法（如视线角度、眼睛跟踪等）监测驾驶员状态。当检测到驾驶员的疲劳水平达到或超过KSS（卡洛林斯卡睡意量表）8级时，系统会发出警告。
使用技巧：
- 定期休息，避免长时间驾驶导致疲劳
- 如果收到DDAW警告，立即寻找安全地点停车休息
- 保持良好的驾驶姿势，确保系统能够准确监测
胎压监测系统（TPMS）
TPMS系统能够在车辆行驶过程中监测轮胎的气压或气压变化，并将相应的信息传递给驾驶员。这有助于确保行车安全并提高燃油效率。
使用技巧：
- 定期检查轮胎气压，确保其在推荐范围内
- 注意TPMS警告，及时处理轮胎问题
- 在极端温度条件下，要特别留意TPMS的读数
使用ADAS系统的注意事项
熟悉系统功能和局限性：每个系统都有其工作范围和局限性，驾驶员需要通过培训了解这些信息。
避免过度依赖：ADAS系统是辅助工具，不能完全替代驾驶员的注意力和判断力。
保持警觉：即使配备了ADAS系统，也要时刻关注路况，不要分心驾驶。
定期维护：确保所有传感器和摄像头清洁，定期检查系统工作状态。
随着ADAS技术的不断发展，未来的汽车将更加智能化和安全化。但无论技术如何进步，驾驶员始终是确保行车安全的关键因素。通过合理使用ADAS系统，我们可以更好地预防事故，享受更安全、更便捷的驾驶体验。