“龙”飞船成功发射：商业航天时代的政治博弈

“龙”飞船成功发射：商业航天时代的政治博弈

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证券时报网

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来源

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美国东部时间2024年11月15日，SpaceX公司的“龙”飞船成功将四名宇航员送入太空，执行Crew-9任务。这是NASA首次执行商业载人航天任务，标志着美国在商业航天领域再次取得重大突破。

此次发射不仅展示了美国在商业航天领域的巨大成就，也引发了总统间的博弈。刚刚宣布胜选的拜登和现任总统特朗普都对这一成就表示祝贺，但两人在NASA未来工作重点上存在分歧，这可能影响美国载人航天的未来发展。

特朗普重返白宫后，迅速展现出对商业航天领域的重视。他不仅任命多位人工智能专家领导科技政策办公室，还宣布了5000亿美元的人工智能基础设施投资计划。在航天领域，特朗普重申了火星探索计划，表示将在其任期结束前登陆火星。

值得注意的是，SpaceX创始人埃隆·马斯克出席了特朗普的就职仪式。当听到特朗普说将登陆火星时，马斯克显得非常兴奋。马斯克此前曾表示，计划在2026年向火星发射五艘“星舰”飞船，如果成功着陆，第一批人类将在2028年开始踏上火星之旅。

然而，特朗普对NASA的阿尔忒弥斯登月计划态度不明。这一计划在特朗普首次执政期间提出，旨在重返月球并建立可持续的人类存在。但马斯克已公开批评该计划架构低效，呼吁直接跳过登月阶段前往火星。

与特朗普的雄心勃勃相比，拜登政府在商业航天领域的态度显得更为谨慎。拜登政府更注重通过政策引导和监管来推动航天产业发展，而非直接设定宏大目标。

然而，拜登政府与SpaceX的关系并不融洽。2021年，拜登在一次活动中称“底特律引领了世界电动汽车的发展”，并称赞通用汽车CEO“让整个汽车行业实现了电气化”。这一言论引发马斯克强烈不满，因为当时特斯拉在美国电动汽车市场的份额远超其他竞争对手。

此外，马斯克还因劳工政策和监管调查与拜登政府关系紧张。他转而支持特朗普，并通过政治行动委员会为其提供资金支持。尽管如此，SpaceX仍在拜登任期内获得了NASA约40亿美元的月球着陆器合同，用于开发一种着陆器，以便在未来的任务中将宇航员运送到月球。

商业航天已成为全球经济增长新引擎，预计到2035年将达1.8万亿美元规模。美国NASA通过商业载人航天计划与私营企业合作，SpaceX已成为全球发射市场主导者之一。

SpaceX的“星舰”重型运载火箭可将超过100吨载荷送入近地轨道，运力远强于其现有的“猎鹰9”和“猎鹰重型”运载火箭。截至2024年12月，SpaceX已完成4次星舰试飞，另外完成了100多次“猎鹰9”及“猎鹰重型”火箭发射。其火箭回收与重复使用技术的突破，将大幅降低发射成本、提高发射效率，为未来航天商业化发展带来重要机遇。

随着国际空间站在2030年左右退役，SpaceX、蓝色起源、维珍银河等商业航天公司将成为太空探索的重要参与者。美国太空新闻网站space.com预测，未来25年将是一个商业空间站浮出水面的新阶段。

“龙”飞船的成功发射，不仅是SpaceX和NASA的胜利，更是商业航天领域的重要里程碑。在特朗普和拜登的政策博弈背后，商业航天正以前所未有的速度发展，为人类探索太空开辟了新的可能。无论未来政策如何变化，商业航天作为全球经济增长新引擎的地位已不可动摇。