攀枝花携手云南，打造南向开放新高地

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https://www.sohu.com/a/791272177_121106884

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https://www.cnr.cn/yn/gstjyn/20240209/t20240209_526590057.shtml

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https://sichuan.scol.com.cn/xwtg/202412/82853625.html

攀枝花，这座位于川西南滇西北交界处的城市，正以其独特的区位优势和日益完善的交通网络，成为四川南向开放的重要门户。近年来，攀枝花与云南省在物流通道建设方面展开深度合作，共同打造面向南亚、东南亚的开放新高地。

攀枝花地处四川省最南端，是四川通往南亚、东南亚沿边沿海口岸的最近点。这一地理位置使其成为四川南向开放的重要门户。近年来，攀枝花充分发挥其区位优势，积极构建以高铁、高速公路、航空、航运等为框架的水陆空立体次级综合交通枢纽，为高质量发展积攒了足够的底气。

2024年，攀枝花与云南省的临沧市及西双版纳州签署合作协议，共同建设两条重要的国际物流通道：

• “攀枝花—临沧—缅甸—印度洋”通道：这条通道将通过临沧口岸，连接缅甸和印度洋，为四川乃至西南地区开辟新的出海通道。

• “攀枝花—西双版纳—老挝”通道：通过西双版纳口岸，这条通道将直达老挝，进一步加强与东南亚国家的贸易往来。

这两条通道的建设，不仅加速了四川南向开放门户的建设，还进一步提升了攀枝花作为区域交通枢纽的地位，助力其成为面向南亚、东南亚的重要桥头堡。

近年来，攀枝花的交通基础设施建设取得显著进展。目前，攀枝花已基本形成辐射川西南、滇西北的交通网络：

• 铁路方面：成昆铁路复线全线通车，动车直达昆明、成都等城市，结束了攀西地区无动车的历史。

• 公路方面：以“双环六射”高速公路布局为重点，G5京昆高速、丽攀高速、攀大高速等建成通车，沿江高速加快建设。

• 航空方面：攀枝花保安营机场开通多条国内航线，进一步提升了对外通达能力。

• 水运方面：金沙江乌东德库区库尾航道整治项目正在推进，建成后可常年满足千吨级船舶通行。

依托日益完善的交通网络和物流通道，攀枝花的对外开放水平不断提升。据统计，2023年，攀枝花开行中老班列12列，运输货物1.1万吨，开行班列数和货运量超过去年全年。目前，攀枝花已成为全省除成都外开行中老班列次数最多的市（州），在深度融入共建“一带一路”方面迈出了坚实一步。

随着“一带一路”建设的深入推进和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的实施，攀枝花作为南向开放门户的作用将更加凸显。未来，攀枝花将继续完善综合立体交通网络，提升物流通道运输效率，培育经贸合作新动能，为四川乃至西部地区的开放发展作出更大贡献。