韩国新技术：碳纳米管电池助力环保
韩国新技术：碳纳米管电池助力环保
韩国电气技术研究院近日宣布，成功研发出一种全球首创的高分散性碳纳米管粉末生产技术。这一突破性进展不仅简化了二次电池的干法工艺，更为制造高容量电池开辟了新途径，有望为绿色储能领域带来革命性变化。
碳纳米管是一种由长条状六角形碳环组成的新型材料，具有比钢高出100倍的机械强度和与铜相当的导电性。相比传统二次电池中常用的碳黑等导电材料，碳纳米管在导电性和柔韧性方面表现更为出色。然而，由于碳纳米管容易自我聚集形成缠结结构，这使得其在电池中的应用面临重大挑战。
研究团队通过创新技术，成功实现了碳纳米管小束在粉末状态下的独立存在，即使在没有溶剂的情况下，也能利用其独特的长条形结构制造出高效导体。这种高导电性的碳纳米管通过在电池内部材料间建立有效的电连接，极大提升了二次电池的整体性能。
这项技术最引人注目的是其环保特性。干法工艺避免了有毒溶剂的使用，从而免去了溶剂回收步骤，简化了生产流程并降低了成本。这正是该技术吸引全球电动汽车制造商广泛关注的关键因素之一。
在应用前景方面，碳纳米管展现出巨大的市场潜力。特别是单壁碳纳米管，其优势包括：在45°C高温多周循环下安全性更优、提升极片附着力、化学性质稳定、添加量少且导电性优、弹性好、机械性能高、导热性好等。目前，全球能实现单壁碳纳米管规模化生产的只有少数几家企业，如OCSiAl、天奈科技、道氏技术等。
随着技术进步和规模化生产的推进，单壁碳纳米管的价格正在逐步下降。根据起点研究院（SPIR）的预测，到2030年全球单壁碳纳米管浆料市场规模将达178亿元，未来6年年均复合增速达49.4%。
汽车制造商对这项技术表现出浓厚兴趣，主要源于碳纳米管能显著提升电池性能。它不仅能提高电池能量密度和循环寿命，还特别适用于快充和硅基负极材料，这些都是新能源汽车发展的关键需求。
然而，碳纳米管制备工艺仍面临诸多挑战。例如，如何精准控制碳纳米管管径和长度，避免团聚现象等。尽管如此，最新技术已经为进一步提升碳纳米管制备工艺、拓宽其在储能电池领域的应用之路奠定了重要基础。
随着全球对环保和可持续发展的重视程度不断提高，碳纳米管电池技术有望在未来的绿色能源革命中发挥重要作用。韩国电气技术研究院的这一突破，无疑为推动这一进程注入了新的动力。