北京亦庄自动驾驶示范区：八大场景落地，120余家企业集聚
北京亦庄自动驾驶示范区：八大场景落地，120余家企业集聚
北京亦庄，这片曾经的工业开发区，如今已成为全球自动驾驶企业的试验场。自2020年启动建设以来，北京市高级别自动驾驶示范区（以下简称“示范区”）已迭代至3.0阶段，覆盖面积达600平方公里，包括通州、顺义部分区域。根据规划，到2025年，这一示范区将扩展至3000平方公里，成为全球最大的自动驾驶测试和应用区域之一。
八大场景落地，自动驾驶融入市民生活
在亦庄，自动驾驶已不再是遥不可及的未来科技，而是融入市民日常生活的现实应用。目前，示范区已形成八大应用场景，包括无人驾驶出租车、自动驾驶小巴、无人接驳车、无人配送车、无人清扫车、无人巡逻车、自动驾驶货运重卡和无人零售车。
其中，无人驾驶出租车是最受关注的应用场景。市民只需通过手机APP预约，就能享受到Robotaxi提供的出行服务。百度Apollo、小马智行等企业已在示范区内开展商业化运营，累计服务乘客数十万人次。
在物流配送领域，京东、美团的无人配送车已在多个园区和社区常态化运行，解决了“最后一公里”配送难题。无人清扫车和巡逻车则在提升城市管理水平方面发挥着重要作用，实现了24小时不间断作业。
产业生态完善，120余家企业集聚发展
亦庄示范区的快速发展，离不开强大的产业生态支撑。目前，示范区已吸引120余家智能网联汽车企业入驻，涵盖整车制造、汽车芯片、传感器、高精度地图、云计算等多个领域。
在整车领域，北京奔驰、小米汽车等龙头企业引领发展，2023年汽车产业实现产值超2000亿元。在零部件领域，宁德时代、海斯坦普等重点配套项目相继落地，形成了完整的供应链体系。
值得一提的是，示范区还吸引了多家自动驾驶头部企业落户，如百度Apollo、小马智行、文远知行等。这些企业不仅在示范区内开展道路测试，还积极参与标准制定和技术研发，推动行业整体发展。
政策创新引领，立法工作稳步推进
为了支持自动驾驶技术创新和发展，北京市正在推动《北京市自动驾驶汽车条例》立法工作，预计将于2025年实施。该条例将为自动驾驶汽车的研发、测试、示范应用和商业化运营提供更加清晰、透明、可预期的制度规范。
在政策创新方面，示范区已构建起“2+5+N”的政策体系架构，涵盖了从基础设施建设到商业化运营的全链条管理。同时，示范区还建立了覆盖“事前准入-事中监管-事后分析”的全流程闭环管理体系，为测试运营活动提供安全保障。
未来展望：向更大范围、更广阔场景扩展
根据规划，示范区将在2025年启动4.0阶段建设。届时，自动驾驶应用场景将进一步拓展至全市更多区域，包括四环到六环之间的重点地带。同时，示范区还将加快推动机场、火车站往返城区的接驳场景对外开放，实现在北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站及大兴机场、首都机场“五站两场”开放接驳。
在技术突破方面，示范区将重点推进车路云一体化关键技术、“大模型+自动驾驶”等领域的研发。同时，示范区还将打造全市统一的自动驾驶汽车服务管理平台，汇聚路侧、车端等全量感知数据，为自动驾驶、量产车提供车路云一体化服务。
随着示范区的不断扩展和升级，北京亦庄正逐步成为全球智能网联汽车的创新高地。未来，这里不仅将为市民提供更加便捷、安全的出行体验，还将为全球自动驾驶产业发展贡献更多“中国智慧”。