AI+5G双轮驱动，自动驾驶驶入快车道

AI+5G双轮驱动，自动驾驶驶入快车道

引用

CSDN

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来源

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https://blog.csdn.net/m0_59235945/article/details/139938086

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https://auto.cnr.cn/2015xc/20241127/t20241127_526990185.shtml

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https://www.7its.com/index.php?m=home&c=View&a=index&aid=21445

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https://www.junhe.com/law-reviews/2379

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https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202409/content_6972669.htm

随着5G技术的普及和人工智能的快速发展，AI+5G的融合正在为自动驾驶领域带来革命性的变化。这种技术融合不仅提升了汽车驾驶的智能化水平，更为智慧交通系统的建设提供了有力支持。

在自动驾驶领域，AI和5G技术的融合堪称完美互补。AI通过深度学习等技术实现环境感知、路径规划和决策控制，而5G则提供了高速、低延迟的通信能力，使得车辆能够实时获取和传输大量数据。

5G技术的三大特性——高速度、低延迟和大连接数，为自动驾驶提供了关键支持。高速度使得车辆能够快速接收和处理高清地图、交通信息等大数据；低延迟确保了车辆在紧急情况下的快速响应；大连接数则支持了多车协同和车路协同。

金龙DIDO自动驾驶物流车是AI+5G技术融合应用的典型案例。该车型配备了激光雷达、单目摄像头等多种传感器，通过AI算法实现360度全方位感知。同时，依托5G网络，车辆能够实时将数据传输至后台，必要时可进行远程监控和人工接管。

目前，金龙DIDO已在多个城市投入运营，累计运行超百万公里，接待乘客数十万人次。其应用场景涵盖社区、园区、校园等，特别是在末端配送领域，解决了“最后一公里”的难题。

上海移动打造的5G-A车联网示范线路，为智慧交通描绘了全新蓝图。示范线路全长1公里，按照最新5G车联网标准建设，实现了全路段时延稳定在20ms以内。

示范线路中，车辆通过T-box和OBU等终端接收路侧信息，实现红绿灯读秒、道路突发状况预警等功能。同时，5G-A的大带宽能力为车载娱乐系统提供了支持，用户可以在车内享受高清视频、无损音乐等服务。

为推动自动驾驶技术的发展，国家和地方层面相继出台了一系列政策和标准。工信部发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，首次在国家法规层面为L3和L4级自动驾驶汽车的准入和上路通行打开了政策通道。

同时，自然资源部发布的《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》提出，到2025年将初步构建能够支撑汽车驾驶自动化应用的智能汽车基础地图标准体系，到2030年形成较为完善的智能汽车基础地图标准体系。

随着技术的不断进步和政策的持续完善，AI+5G在自动驾驶领域的应用将更加广泛。未来的智能网联汽车将具备更强的环境感知能力和决策能力，实现更高级别的自动驾驶。

同时，5G技术的演进也将为自动驾驶带来新的机遇。5G Advanced（5G-A）作为5G的增强版本，将提供更可靠的低时延传输和更大的带宽，进一步提升自动驾驶的安全性和效率。

预计到2025年，我国智能网联汽车产业规模将比肩4亿家庭宽带市场。随着技术的不断成熟和成本的降低，AI+5G驱动的智慧出行将逐步成为现实，为人们带来更加安全、便捷的出行体验。