重庆小学生被撞事件引关注，校园周边交通亟需改善

重庆小学生被撞事件引关注，校园周边交通亟需改善

2018年12月18日，重庆市奉节县朱衣镇发生一起令人痛心的交通事故：一辆江苏牌照的大货车在早上7时10分左右撞倒并导致4名小孩死亡后逃逸。这起悲剧不仅让三个家庭陷入巨大悲痛，也引发了社会对校园周边交通安全的广泛关注。

近年来，校园周边交通安全问题日益凸显。据统计，学校上下学期间，由于短时交通需求大、多种交通方式交织，如果交通组织不合理，易导致交通秩序混乱，引发道路交通拥堵。因此，加强学校门口及周边道路交通安全设施规范设置，开展精细化交通组织管控研究应用具有重要意义。

校园周边交通事故的发生并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。从驾驶员角度来看，部分司机在校园周边路段未能保持足够的警惕，忽视了学生的存在。从学生角度来看，他们往往缺乏足够的交通安全意识，容易在道路上嬉戏打闹。此外，道路设施的不完善也是导致事故发生的重要原因。许多学校周边的道路缺乏必要的交通标志和安全设施，使得学生在过马路时面临更大的风险。

面对校园周边交通安全的严峻形势，各地纷纷采取措施，力求改善这一状况。以北京为例，交管部门启动了交通优化“双十工程”和“十大重点区域”集中攻坚治理行动。在人大附中丰台学校，通过新建路外停车场、增设非现场执法设备等措施，学校周边违停舆情放映降低87%，货车违法率降低91%，通行速度提升28%。在首都师范大学附属中学朝阳学校，通过道路更新改造、施划停车泊位等措施，有效缓解了上下学时段的交通拥堵问题。

这些成功案例为我们提供了宝贵的经验。要改善校园周边交通安全，需要从多个方面入手。首先，应加强交通分离，通过设置护学通道、实施机动车单行或限行管理等措施，减少人车冲突。其次，要规范设施设置，确保警告标志、限速标志、过街设施等基础管理设施应设尽设。同时，还应充分利用信息技术，打破信息壁垒，提高接送效率。此外，完善管理机制和社会协同共治也是不可或缺的环节。

为了进一步提升校园周边交通安全水平，教育部和公安部联合发布了《中小学交通安全十问》，对中小学生在道路上的行为规范、骑车年龄限制、校门口交通管理要求等进行了详细规定。例如，明确要求未满12周岁中小学生不得骑行自行车上道路，未满16周岁不得骑行电动自行车。同时，还强调了学校门口应设置缓冲区、阻车桩等硬质防冲撞设施，对上下学期间学生聚集区域进行防护隔离。

校园周边交通安全关系到每一个学生的生命安全，需要社会各界共同努力。学校应落实安全主体责任，加强校内车辆和人员日常管理。家长应配合学校，遵守交通规则，文明接送孩子。政府部门应加大投入，完善校园周边交通设施。社会各界也应积极参与，共同营造一个安全、有序的校园周边交通环境。

让我们以重庆小学生被撞事件为警醒，共同努力，为孩子们创造一个更加安全的上学环境。只有这样，我们才能真正守护好祖国的未来。