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C-V2X:全球智能交通系统的关键技术

创作时间:
作者:
@小白创作中心

C-V2X:全球智能交通系统的关键技术

引用
CSDN
15
来源
1.
https://m.blog.csdn.net/u011162900/article/details/142899246
2.
https://view.inews.qq.com/k/20240827A034WU00
3.
https://www.infineon.com/cms/cn/product/security-smart-card-solutions/security-controllers/
4.
https://www.lightreading.com/iot/c-v2x-with-5g-specs-takes-another-step-forward-in-the-us
5.
https://5gaa.org/berlin/
6.
https://m.renrendoc.com/paper/344679002.html
7.
https://www.insideglobaltech.com/2024/11/27/fcc-adopts-rules-facilitating-the-transition-to-c-v2x-technology-for-the-connected-vehicle-ecosystem/
8.
https://zgglxb.chd.edu.cn/CN/10.19721/j.cnki.1001-7372.2025.01.024
9.
https://www.sekorm.com/news/542341385.html?p10=7&p11=1095
10.
https://www.traffictechnologytoday.com/news/connected-vehicles-infrastructure/usas-fcc-announces-final-rules-for-c-v2x-use-in-5-9ghz-band.html
11.
https://5gaa.org/5gaa-annual-report-charts-path-for-c-v2x-deployment/
12.
http://www.researchinchina.com/Htmls/Report/2024/74987.html
13.
https://learn.microsoft.com/zh-cn/fabric/get-started/known-issues/known-issue-650-parquetsharpnative-error-dataflow-refresh-using-gateway
14.
https://www.federalregister.gov/documents/2024/12/13/2024-28980/use-of-the-5850-5925-ghz-band
15.
https://www.keysight.com/blogs/en/inds/auto/2024/10/03/v2x-post

C-V2X(蜂窝式车到万物)技术正在全球范围内掀起一场交通革命。作为智能交通系统的关键技术,它通过实现车辆与周围环境的全方位通信,为交通安全和效率带来了前所未有的提升。从中国到美国,从欧洲到日本,各国都在积极推进C-V2X技术的应用和部署。

01

什么是C-V2X?

C-V2X是一种基于蜂窝网络的车用无线通信技术,它实现了车辆与周围环境(包括其他车辆、基础设施、行人以及网络)之间的全方位通信。C-V2X技术包括车与车(V2V)、车与基础设施(V2I)、车与行人(V2P)以及车与网络(V2N)等通信方式,为智能交通系统(ITS)提供关键支持。

C-V2X提供了两种主要的通信模式:

  • 直通模式(PC5接口):支持车辆之间(V2V)、车辆与基础设施(V2I)、车辆与行人(V2P)的直接通信,不需要通过基站。这种模式适用于蜂窝网络覆盖内外的场景。
  • 蜂窝模式(Uu接口):利用传统蜂窝网络进行车辆与网络(V2N)的通信,支持更广泛的通信覆盖和数据传输。

02

全球应用现状

中国:领跑全球的C-V2X应用

中国在C-V2X技术部署方面处于领先地位,多个城市已开展实际应用:

  • 无锡市:全球首个城市级V2X示范项目,覆盖201个路口和170平方公里区域,提供红绿灯倒计时、紧急车辆预警等功能。
  • 长沙市:福特EVOS车型实现车路协同系统商用,提供交叉路口碰撞预警、弱势交通参与者保护等服务。
  • 北京市:经开区部署739辆自动驾驶车辆,涵盖无人零售、配送等场景,累计服务超200万人次。

此外,上海、深圳、天津等地也在积极推进V2X技术的应用试点。

美国:从DSRC转向C-V2X

美国联邦通信委员会(FCC)最近发布了重要政策,推动从DSRC(专用短程通信)技术向C-V2X技术过渡:

  • 设定两年过渡期,之后将停止DSRC操作
  • 新许可证仅授权C-V2X操作
  • 保留5.9GHz频段的30MHz用于ITS(智能交通系统)运营

这一政策转变表明,美国正在加速拥抱C-V2X技术,以实现更安全、更智能的交通系统。

欧洲:5G-V2X技术的创新应用

2024年10月,5G汽车联盟(5GAA)在柏林展示了最新的C-V2X技术,包括5G-V2X Direct技术。多家汽车制造商(如奥迪、宝马)和电信运营商参与了演示,展示了如何通过传感器和摄像头提前预警行人和自行车。

这些演示展示了5G-V2X Direct技术的高带宽和低延迟特性,以及其在提高道路安全方面的巨大潜力。

日本:C-V2X技术的多样化应用

在日本,C-V2X技术的应用场景包括道路安全服务、自动停车系统、紧急车辆让行等。该技术在日本的发展也面临网络覆盖和频谱资源分配等挑战。

03

面临的挑战与未来展望

尽管C-V2X技术展现出巨大的潜力,但仍面临一些挑战:

  • 成本问题:建设和维护V2X基础设施需要巨额投资
  • 商业模式不清晰:缺乏明确的盈利模式
  • 频谱分配争议:不同国家对V2X频谱划分存在分歧
  • 跨部门协调复杂:涉及汽车、通信、交通等多个行业

未来,随着5G技术的普及和智能交通系统的不断完善,C-V2X技术将发挥越来越重要的作用。它不仅能够提升道路安全和交通效率,还将为自动驾驶和智慧城市的发展提供强有力的支持。

C-V2X技术的未来发展将依赖于跨行业的紧密合作,包括通信行业、智能交通企业、自动驾驶平台与应用软件企业等。技术标准的统一(由3GPP制定)也将为全球范围内的互操作性和规模化应用奠定基础。

随着技术的不断演进,我们有理由相信,C-V2X将成为重塑未来交通的关键技术,为构建更加安全、高效、智能的交通系统开辟新的可能。

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