平陆运河：打造绿色工程的世纪典范

平陆运河：打造绿色工程的世纪典范

引用

中华人民共和国交通运输部

等

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来源

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平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海运河，也是西部陆海新通道的骨干工程。这条全长134.2公里的运河，不仅将为广西及西南地区开辟最便捷的出海通道，更是一座绿色工程的典范。从设计到施工，平陆运河处处体现着“人与自然和谐相处”的理念，致力于打造一条生态友好、资源节约的世纪工程。

平陆运河在设计阶段就充分考虑了生态环境保护。项目确立了“人与自然和谐相处”的理念，以“四个最优”为目标，即最优资源节约利用、最优水土流失管控、最优生态保护和最优低碳绿色发展。

在水资源利用方面，平陆运河创新性地设计了省水船闸系统。马道、企石两大枢纽采用省水船闸设计，青年枢纽则采用互灌互泄式省水船闸。这种设计不仅节省了大量水资源，还提高了船舶通行效率。据统计，三大枢纽比普通船闸省水约60%，预计年节省水量可达10亿立方米。

平陆运河在建设过程中，特别注重对水生生物的保护。在青年枢纽，专门设置了两条鱼道，分别是竖缝式鱼道和鳗鱼道。这两条鱼道总长480米，可以让鱼类顺利通过大坝，恢复原有的洄游迁徙路径。

除了鱼道，平陆运河还构建了完整的生态廊道系统。项目采用“多廊+多点”格局，建设动物通道桥、渔业增殖站和生态涵养区。同时，严格落实红树林及牡蛎迁改保护措施，加强沿线陆域古树名木保护，并建设生物多样性观测站，持续监测生态环境变化。

在施工过程中，平陆运河项目部采用了多项环保技术。为保护水生环境，项目统一采购驱鱼设备，在水下炸礁作业前进行驱鱼作业，确保鱼类安全。同时，采购陆上动物驱离设备，定期对施工区域内的动物进行驱离，减少对栖息地的干扰。

在扬尘控制方面，项目部在施工现场设置噪声扬尘一体化监测系统，对主要运输通道和其他易产生扬尘的场所实行分区定人管理。生活污水处理系统和生产用水循环利用系统的应用，实现了水资源的高效利用。此外，项目严格按照环评要求进行表土剥离堆放，并对裸露地面及时进行绿网覆盖。

平陆运河项目产生了大量土石方，如何处理这些“废料”成为了一个重要课题。项目制定了《土石方综合利用总体工作方案》，从抬填造地、矿坑修复、园区回填、填海造地、绿色建材利用、工程自身利用、土地复垦等七个方面推进综合利用。

这种创新性的资源利用方式，不仅减少了对环境的破坏，还创造了额外的经济效益。据统计，平陆运河开挖的土石方总量相当于3个三峡船闸的开挖量，通过科学合理的利用，这些“废料”正在变成宝贵的资源。

平陆运河的建设不仅注重当前的环保，更着眼于未来的可持续发展。项目将建设智慧运河系统，利用现代信息技术实现全方位监测和管理。同时，推进平陆运河清洁能源走廊项目建设，申报首批100万千瓦新能源建设指标。

在运营阶段，平陆运河将推动使用清洁能源动力船舶，港口经营人也将推进绿色港口建设，配备岸基供电设施。这些措施将确保运河在发挥交通运输功能的同时，最大限度减少对环境的影响。

平陆运河的建设，不仅是一项重大的水利工程，更是一次人与自然和谐共生的实践。通过创新的设计理念、严格的环保措施和先进的施工技术，这条世纪工程正在为我国大型基础设施建设树立新的环保标杆。