96小时试飞2款六代机，成飞沈飞开始竞争，谁才能赢得海空军大单
96小时试飞2款六代机，成飞沈飞开始竞争，谁才能赢得海空军大单
在不到96小时的时间里，中国两大航空工业巨头——成飞和沈飞相继试飞了两款六代战斗机，这一史无前例的重大进展不仅展示了中国航空工业的最新成就，也引发了全球军事观察家的高度关注。这两款新型战机在设计和技术上各具特色，其试飞成功标志着中国在新一代战斗机研发领域取得了重要突破。
中国六代机史无前例进行首飞，中国航空工业全面突破
12月26日下午，成飞成功进行了其首架第六代战斗机的首飞，一架歼20S全程伴飞，这一消息迅速引起全世界的关注。
事实上，关于中国国产六代机试飞的消息早在11月末就开始在互联网上流传。而当天成飞六代机试飞正值下午，不少地面“目击者”拍下了六代机现场试飞视频，让人们得以一窥新一代战机的真面目。
与13年前歼20战斗机首飞相比，此次成飞六代机试飞的消息更加轰动，影响更加广泛。这不仅因为现在的互联网远比过去发达，六代机试飞的视频短时间内迅速传遍全球互联网，更重要的是，这次试飞标志着中国航空工业已经领先美国，并抢先试飞了下一代战机。与此同时，美军的六代机项目一个已经下马（NGAD），另一个则迟迟未能试飞。
美国媒体《战区》表示，成飞六代机的发展十分惊人。从尺寸来看，这架新飞机远远超过歼20，其最引人注目的是翼型和无尾翼配置。改良的三角翼设计，翼根线条一直延伸到机头区域。宽大的机头空间甚至可以为并排的双座机组人员提供座位空间。
与当前广泛应用的第五代战斗机相比，成飞的第六代战斗机采用了无尾设计。这种设计摒弃了传统的垂直尾翼和水平尾翼，取而代之的是更加流线型和隐身优化的机身结构。
传统尾翼是雷达反射的重点区域，无尾设计大幅减少了飞机的雷达截面（RCS），全面提高了隐身性能。按照分析，成飞六代机具备远超五代机的全向隐身性能，尤其是在加上新一代的隐身涂层后。
无尾设计对于战斗机的飞行能力提升也非常明显，特别是在高速巡航和远程作战中表现出色，这为成飞六代机战斗机提供了更长的作战半径和更高的速度。美国《军事观察》分析表示，成飞六代机的作战半径至少有3000千米，这一数据超过歼20的50%，作战半径已经彻底覆盖关岛。
此外，试飞图像中显示的成飞六代机RF传感器和光电窗口表明，其可能装备了先进侧视机载雷达（SLAR）阵列和大视场的光电设备。这些传感器不仅提升了飞机的态势感知能力，还增强了其在网络中心战中的数据获取与共享能力，使其能够更好地融入现代化的信息化作战体系，也能更好充当无人机僚机的指挥母机。
96小时试飞2款六代机，效率碾压西方
有意思的是，在26号成飞六代机首飞后，网络上也开始大量流出关于沈飞六代机试飞的视频和照片截图。而沈飞的六代机试飞时间实际上是早于成飞六代机的，沈飞试飞六代机的时间是12月22号，这两款六代机试飞时间相距不到96小时。
但令人疑惑的是，沈飞试飞战机的消息在网上并没有广泛流传，而是在成飞六代机试飞的消息爆火后，才有网友发现沈飞六代机早已试飞并广泛转发视频引发讨论。
有分析称，一个关键的原因可能是沈飞的六代机从外形上看更符合传统的战斗机构型，没有成飞六代机项目那么“科幻”，因此才没有引起广泛关注，以至于不少网友实际上第一时间将沈飞的六代机视为了某种进行首飞的“无人机”，这就很尴尬了。
而沈飞的六代机，看起来像是后掠翼的超音速战机，而且角度更为锐利，并且使用的是2台发动机，传统布局，尺寸相较于成飞的六代机明显小一截。而仍旧采用的是DSI进气道，并非是成飞采用的嘉莱特进气道。
不过有一点相同的特征，就是沈飞和成飞的六代机都是无垂尾战机，这表明这两款的正面RCS信号反射面积相比五代机更上了一个台阶。
沈飞成飞六代机是竞争关系？竞争解放军海空军订单？
知名研究中国军事发展的德专家鲁普雷希特表示，中国人第一次向西方展示了他们对空战和新一代战斗机的想法。
而在沈飞和成飞的六代机相继试飞后，也有观点表示，这两款六代机是否会是竞争关系，就像当初的成飞歼20战机和沈飞FC-31战机，结果是歼20被空军钦定为新一代隐形机，而FC-31在经过数次设计大改后得到海空军认可，代号歼35即将量产。
因此，这两款六代机或将进行竞争，获胜者将会赢得解放军海空军下一代战机的庞大订单。但美媒《战区》表示，沈飞和成飞的六代机在种类用途上可能不太一样，类似于歼20/35这种高低搭配的模式，毕竟这两款战机并不是互斥的，不是YF-23/22那样的竞争关系，用途设计完全不同，一旦性能达标，解放军海空军或将全面引进装备，达成六代机高低搭配的装备方式。