深中通道通车在即！伶仃洋大桥获国际大奖

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https://www.sohu.com/a/771810910_121123696

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2024年6月30日，历经7年建设的深中通道正式通车试运营。作为世界级跨海集群工程，深中通道全长24公里，集“桥-岛-隧-水下互通”于一体，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。其中，最引人注目的是其核心工程——伶仃洋大桥。

伶仃洋大桥全长2826米，主跨1666米，是世界上最大跨径的海中钢箱梁悬索桥。这座大桥不仅在规模上创下多项世界纪录，更在技术创新上实现了重大突破。2024年，伶仃洋大桥荣获国际桥梁大会（IBC）最高荣誉——乔治•理查德森奖，这一被誉为桥梁界“诺贝尔奖”的荣誉，充分证明了中国在桥梁建造领域的顶尖实力。

这座世界级大桥的建设攻克了诸多世界级技术难题。为解决全离岸海相淤泥区锚碇建设难题，项目团队创新提出“锁扣钢管桩+工字型板桩+平行钢丝索”自平衡柔性围堰技术，实现了45天快速成岛。在桥塔施工中，首次研制的混凝土桥塔智能筑塔机，不仅将塔柱施工速度提升至每天1.2米，还减少了近60%的高空作业人员。此外，大桥在抗风技术、钢桥面U肋焊接接头、高强耐久主缆等方面取得的创新成果，有力推动了世界悬索桥技术的发展。

深中通道的建成通车，不仅大大缩短了深圳至中山的车程，从原来的约两小时缩短至30分钟内，更为粤港澳大湾区的区域发展带来了深远影响。作为粤港澳大湾区“A”字形交通网络骨架的关键一“横”，深中通道将直接推动珠江口东西两岸的连接与融合，促进广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈的联动发展。

据统计，广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈GDP总量占广东五大都市圈总量约九成，常住人口超8000万人，占广东五大都市圈总量约75%。深中通道的建成，将直接或间接让超七成粤港澳大湾区居民受益。通过与周边高速路网的衔接，深中通道将加速城市融合与资源要素流动，进一步提升环珠江口100公里“黄金内湾”的“含金量”。

随着深中通道的通车，广州南沙至中山城区的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。跨市公交线路的开通，将使深圳、中山、广州之间的跨市交通更加便捷。同时，深中通道还将通过与高速路网乃至机场等交通枢纽的衔接，更畅通地链接全球各地，为粤港澳大湾区打造世界级旅游目的地提供有力支撑。

深中通道的建成通车，不仅是一条交通要道的开通，更标志着粤港澳大湾区一体化发展迈入新阶段。它将为区域经济一体化注入新的动力，推动科技创新要素的高效流动，助力粤港澳大湾区建设成为国际科技创新中心。