电动车"禁售"启动，最苦的是农民而不是商家，网友：只能当废铁

电动车"禁售"启动，最苦的是农民而不是商家，网友：只能当废铁

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电动车"禁售"政策的讨论近年来持续升温，这一政策将对不同群体产生不同影响。其中，农民群体可能面临更大的出行挑战。本文将从出行便利性的角度，分析农民和商家在电动车使用上的差异，探讨"禁售"政策可能带来的影响。

如果电动车"禁售"，农民可能会比商家更苦，原因如下：

出行便利性方面

• 农民依赖度高：在农村地区，公共交通往往不够发达，不像城市那样有密集的公交、地铁网络。电动车因其价格相对低廉、操作简单、无需考驾照等特点，成为农民日常出行的重要工具。无论是去田间劳作、赶集、走亲访友，还是接送孩子上下学，电动车都提供了极大的便利。如果禁售电动车，农民的出行将受到很大限制，可能不得不依靠步行、骑自行车等方式，出行效率大大降低，花费的时间和精力都会增加。

• 商家出行影响相对较小：商家通常位于城市或乡镇的商业区域，这些地方的公共交通相对便利一些。即使没有电动车，他们也可以选择乘坐公交车、出租车或者使用自己的汽车来进行货物采购、店铺经营等活动。而且商家的经营活动不一定完全依赖于电动车，不像农民那样几乎每天都需要使用电动车进行各种生产生活活动。