美国国家运输安全委员会调查半挂车与派对巴士相撞事故后提出加强监管建议

美国国家运输安全委员会调查半挂车与派对巴士相撞事故后提出加强监管建议

美国国家运输安全委员会（NTSB）在调查一起半挂车与派对巴士相撞事故后，建议加强服务时间合规性的监管。这起发生在2022年12月16日的事故，地点位于弗吉尼亚州威廉斯堡的I-64高速公路，造成三人死亡、多人受伤。

当时，一辆半挂车以每小时65至70英里的速度行驶，并开启了定速巡航，而前方的派对巴士则在右侧车道以每小时20至25英里的速度行驶。令人震惊的是，卡车司机在接近巴士时并未采取任何刹车或避让措施。

NTSB的调查揭示，卡车司机当时处于疲劳状态，且其所属的Triton Logistics公司存在伪造电子记录设备（ELD）日志的行为。基于此，NTSB提出了六项新建议，并重申了三项之前的建议。

新建议包括：

1. 联邦汽车运输安全管理局应加强电子记录设备（ELD）的要求，防止伪造驾驶员账户。
2. 弗吉尼亚州应向新的州内汽车运输许可证持有者提供安全管理指导，涵盖许可证类别、药物和酒精测试、疲劳管理、车辆维护以及商用车的安全操作。
3. Triton Logistics公司应定期核查驾驶员的工作记录，实施疲劳管理计划，并主动使用车载视频记录来提升驾驶员培训质量。
4. 商用车安全联盟应利用这起事故来教育成员，强调保护电子记录设备系统的重要性，防止信息被篡改。

重申的建议包括：

1. 国家公路交通安全管理局应完成商用车辆前碰撞避免系统性能标准的开发和应用。
2. NHTSA还应要求所有超过10000磅的巴士和卡车配备车载视频记录器，记录与事件相关的参数数据。
3. 联邦汽车运输安全管理局应指导汽车运输商如何使用车载视频记录，以确保驾驶员遵守规定并安全操作。