老张聊车：奇骏发电机那些事儿

老张聊车：奇骏发电机那些事儿

引用

淘宝网

等

12

来源

1.

https://my.world.taobao.com/item/661858560168.htm

2.

https://bk.taobao.com/k/qijun_1702/a55c800fbf7853817919d28ca9fbb73b.html

3.

https://www.163.com/dy/article/JILIH78B0517J85D.html

4.

https://bk.taobao.com/k/qijun_1702/d82483fdfb3416221eac9963d52b1716.html

5.

https://www.12365auto.com/series/691/index.shtml

6.

https://www.autohome.com.cn/ask/10591844.html

7.

https://www.marklines.com/cn/top500/borgwarner

8.

https://m.xincheping.com/jijie/24637.html

9.

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/14860584

10.

https://m.yiche.com/zhai/2232013

11.

https://baike.pcauto.com.cn/125191.html

12.

https://www.marklines.com/cn/top500/bosch-china-investment

在汽车圈里，奇骏一直是个响当当的名字。作为日产的主力SUV车型，它不仅有着硬朗的外观和舒适的内饰，更搭载了一套相当先进的e-POWER混动系统。今天，我们就来聊聊奇骏车上的这个“发电小能手”——发电机。

奇骏e-POWER车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，但这台发动机并不直接参与驱动，而是专门负责发电。它就像一个勤勤恳恳的“发电工”，为整车提供源源不断的电力。

这台发动机的最大输出功率约为500W，对应最大电流30-40A。虽然这个功率在电动车动辄几百千瓦的今天看起来有点小巫见大巫，但别忘了，它只需要带动一台12V的发电机，为电池充电和车辆电器供电。

说到这儿，肯定有车主要问了：“我的奇骏能给8度电（约8kWh）的磷酸铁锂电池充电吗？”这个问题问得好，让我们来仔细分析一下。

首先，从电压匹配的角度来看，奇骏车发电机输出电压在13.8-14.5V之间，而磷酸铁锂电池的充电电压范围是14.4-14.6V。虽然两者电压接近，但直接充电可能无法达到最佳效果。

其次，从功率角度来看，8度电的电池理论上需要更大功率才能快速充满。而奇骏车的发电机最大输出功率只有500W，这意味着充电时间会比较长。

那么，是不是就完全不能充了呢？答案也并非绝对。有车主分享了他们的解决方案：

1. 分流技术：将发电机电流分为两路，分别给原车电瓶和外接电池充电。这样可以确保原车系统的正常运行，同时为外接电池充电。

2. 智能充电管理：使用太阳能控制器作为自动切换装置，通过设置放电截止电压和恢复电压来智能管理充电过程。

根据车主们的反馈，奇骏e-POWER的驾驶感受相当不错。由于电机的加入，车辆在起步和加速时都显得更加轻盈顺畅。而且，由于发动机只在需要充电时工作，整体的驾驶体验更加安静舒适。

但是，也有车主反映在满载或者爬坡的时候，动力会显得有点吃力。这是因为e-POWER系统的发动机主要负责发电，而不是直接驱动车辆，所以在急加速或爬坡时，可能会出现动力不足的情况。

在维护方面，建议定期检查发电机皮带的张紧度和磨损情况。如果发现皮带打滑或磨损严重，应及时更换，以确保发电效率。此外，定期检查电池状态也很重要，避免因电池老化导致的充电效率下降。

总的来说，奇骏车的发电机虽然可以为大容量电池充电，但效率可能不高。如果确实需要为外接电池充电，建议采用分流技术和智能充电管理方案。同时，定期的维护和检查也是确保发电机正常工作的关键。

希望这篇文章能帮助大家更好地了解奇骏车的发电机，让我们的爱车始终保持最佳状态。如果你还有其他问题或使用心得，欢迎在评论区留言分享！