临港规划大曝光！除了16号线、南枫线、南汇支线，还有哪些？
临港规划大曝光！除了16号线、南枫线、南汇支线，还有哪些？
上海临港新片区的交通规划正在全面展开，除了已有的地铁16号线，还包括多条在建和规划中的市域铁路、高铁线路以及中运量公交系统。这些交通设施的建设将为临港新片区的发展提供重要支撑。
轨交16号线
目前，除了已通车的地铁16号线，临港新片区主城区内还有市域铁两港快线在建，市域铁南枫线待建，及27号线规划研究中。曹奉线和奉贤线在临港873平方公里范围内，但不在主城区。
地铁16号线目前在临港有书院、临港大道和滴水湖三个站，未来将穿过滴水湖，到达104片区南汇新城枢纽。估计要104片区开始开发时才会启动，至少看2025年以后。
南汇支线（两港快线）
两港快线2022年1月开工，预计2025年建成。线路北起浦东综合枢纽（两个分支：浦东机场T3航站楼、上海东站），自北向南设置下盐路站、东大公路站、临港综合区站和临港开放区站（车站名称均为暂命名）。建成通车后，从临港滴水湖到浦东枢纽（机场/上海东站）最快只需要15分钟。
同时，上海东站已经开工建设。建成后将以浦东国际机场和上海东站为核心组成东方枢纽。
两港快线的意义，在快速达到东方枢纽，然后再通过东方枢纽这个支点，链接多条轨交（含在建与规划）便捷到达张江、金桥、前滩与虹桥等各个板块！
南枫线
2023年年末28日正式开工
南枫线是上海南部市域铁路网络中的东西向骨干线路，主要途经临港新片区、奉贤区和金山区，线路东起临港新片区南汇支线临港开放区站，终于金山区枫泾站，主要沿环湖二路-花柏路-两港大道-同顺大道-芦潮港专用线-浦东铁路-协新路-团青公路-金大公路-航南公路-浦南运河-亭枫公路-金龙新街-万枫路-沪昆铁路走行。
线路全长约95.6km，其中高架段67.9km，地下段27.7km，新设车站14座，平均站间距为6.8km；其中换乘站8座，分别与沪杭高铁、规划嘉青松金线、金山铁路、拟建15号线南延伸、轨交5号线、规划奉贤线、规划曹奉线、规划沪乍杭铁路、浦东铁路和轨交16号线换乘衔接。
轨交27号线
近日，上海市域铁路南枫线开工建设。官方新闻视频中曝光了上海市域铁路最新线路网图。其中，27号线以浅色线形式出现在图中。
本次新增27号线，为临港总规方案，自上海科技馆站至四团站。另外，还有多条市域铁路线路也首次出现在了官方新闻图中，可自行查看。
临港市区线
从南汇新城规划图可以看出，南汇新城市区线从四团枢纽引出、经过泥城、芦潮港、开放区枢纽、书院站等最终延伸到万祥镇三灶港商文旅，将成为万祥三灶港商文旅对外主要轨道交通！
高铁网络
对于一个城市的产业发展，城际铁路至关重要，尤其是临港这种以产业立城的新城。临港的高铁网络，有在建的沪苏通二期，已纳入建设计划的沪乍杭，以及规划中的东海二桥沪舟甬跨海大通道。
沪通铁路二期项目：太仓至四团段线路全长111.8公里，共设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团等多个车站，旅客列车设计行车速度200公里/小时。
沪乍杭铁路：即上海至乍浦至杭州铁路、沪杭高铁二通道，上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，设计速度350公里/小时。
沪舟甬铁路：是临港至大洋山、经岱山、到舟山和宁波，公铁合建的世纪大工程，全长160公里，总投资1000亿。沪舟甬跨海大通道位于长三角地区伸入海上的最外切边线段，可实现杭州湾由“C型“尽端交通变成“Q型环杭州湾综合环装交通网络。
三条国铁分别负责北上、西进和南下。贯通之后，临港将一举从交通死角变成长三角大湾区的枢纽。
10条中运量，贯通临港新片区
临港新片区的市内公共交通解决方案是DRT数字轨道电车中运量T线。
以T1线为例，为中运量三节编组的电车，车身全长70米，最大可载客302人，最高运营速度可达70km/h。地面上没有铺设轨道，电车依靠地面上磁钉组成的虚拟数字轨道，进行循迹导航。
T1线目前已完成建设，T6线和T2线预计在2022年建成。临港主城区，一共将建设6条中运量线路，分别为T1-6，6条中运量线路将连接成环形，成为临港主要的公交动脉。长期规划还有4条，连接873范围内主城区之外其他组团。