上海八大火车站
上海八大火车站
上海作为中国的经济中心和重要交通枢纽，拥有八大火车站，分别是上海虹桥站、上海站、上海南站、上海西站、安亭北站、南翔北站、金山北站和上海松江站。这些车站不仅承担着重要的客运任务，还与城市轨道交通、公交等交通方式紧密相连，形成了综合交通枢纽，极大地方便了旅客的出行。
上海虹桥站
上海虹桥站位于上海闵行区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站。车站于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。
虹桥站是京沪高速铁路、沪宁城际铁路和沪昆高速铁路的交汇点，是华东地区重要的铁路客运枢纽。车站总建筑面积约44万平方米，站房面积约24万平方米，设有16台30线的站台规模。
此外，虹桥站与上海虹桥国际机场紧密相连，形成了一个综合交通枢纽，极大地方便了旅客的出行。
上海站
上海站，位于上海市静安区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站。它是上海铁路枢纽的重要组成部分，途经京沪铁路、沪昆铁路和沪宁城际铁路。
上海站始建于1908年，1987年新站房正式启用，成为国内首个采用“高架候车、南北开口”布局的火车站。上海站占地面积43公顷，主站房建筑面积4.5万平方米，候车室总面积2万平方米，南北广场总面积9.3万平方米。
其现代化的建筑设计展现了开放的上海陆路大门的新形象。
上海南站
上海南站位于上海徐汇区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的车站，也是上海铁路枢纽的重要组成部分。车站始建于1998年，2006年7月1日重建后正式投入运营。
上海南站的建筑设计独特，外观呈圆形，主站房高47米，圆顶直径270米，总建筑面积超过5万平方米。车站设有6个站台和13条股道，主要运营沪昆铁路和金山铁路。此外，上海南站还与上海地铁1号线、3号线和15号线相连，方便旅客换乘。
2024年7月1日起，上海南站将启动设施更新改造工程，以提升服务质量。
上海西站
上海西站位于上海市普陀区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站。车站始建于1905年，1908年正式启用，初名真茹站，1946年改名为真如站，1989年改为现名。
上海西站是京沪铁路、沪昆铁路和沪宁城际铁路的中间站，站房总建筑面积8.4万平方米，车场规模达3台8线。
2010年，经过改造后重新启用客运业务，成为集铁路、城市轨道交通和城市公交于一体的综合交通枢纽。
安亭北站
安亭北站位于上海市嘉定区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，也是沪宁城际铁路上的重要站点。车站于2010年7月1日正式投入运营，并于2019年7月27日开始试点电子客票应用。
安亭北站建筑面积约2000平方米，站台规模为2台4线，设计高峰小时发送量近期约1500人次，远期可达2000人次。车站采用“绿色、科技、未来”的设计理念，注重节能环保和可持续发展。
安亭北站不仅是上海市“四主多辅”城市级客运辅枢纽之一，还频临经济强市昆山及太仓，是上海的西北门户。
南翔北站
南翔北站位于上海嘉定区，是沪宁城际铁路上的一个重要客运站。车站于2009年5月30日开工建设，并于2010年7月1日正式投入使用。南翔北站建筑面积为1887平方米，站场规模为2台4线。
车站设有基本站台和侧式站台各一座，均长491.2米，宽7米，高1.25米。南翔北站的设计采用了现代化的建筑风格，站房主要包括候车厅、售票厅、卫生间和车站办公及间休室。
南翔北站不仅是一个铁路交通枢纽，还与多条公交线路相连，方便旅客换乘。
金山北站
金山北站位于上海金山区，是沪杭高速铁路上的一个重要中间站。车站于2009年7月开始建设，并于2010年10月26日正式投入运营。金山北站由中国铁路上海局集团有限公司嘉兴车务段管辖，站台规模为2台4线，建筑面积超过5000平方米。
金山北站不仅为金山区居民提供了便捷的出行选择，还连接了上海和嘉兴地区，具有重要的交通枢纽作用。车站设有宽敞的候车大厅和无障碍设施，方便乘客使用。
金山北站也是距离枫泾古镇最近的高铁站，地理位置优越。
上海松江站
上海松江站位于上海松江区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站。该站于2010年10月26日开通运营，原名松江南站，2024年5月22日更名为上海松江站。
松江站是沪昆高速铁路和沪苏湖高速铁路的重要站点，站房建筑面积达6万平方米，设计最高聚集人数为5000人。站场规模为9台23线，包含7台19线的新站场和2台4线的原松江南站。
新站房采用高架候车厅设计，提升了旅客的出行体验。