西湖景区治堵新思路：公交专用道+换乘点优化

西湖景区治堵新思路：公交专用道+换乘点优化

随着杭州西湖景区游客数量的持续增长，交通拥堵问题日益凸显。近期，杭州市政府就西湖风景名胜区的交通管理和服务保障方案公开征求意见，其中关于公交服务优化的建议备受关注。多位交通专家指出，在景区道路资源有限的情况下，提升公交服务是缓解拥堵的关键。

假日时段灵隐公交接驳换乘路线示意 杭州公交集团供图

公交接驳成效显著

从市中心开车前往灵隐景区，通常需要1小时以上，而通过公交接驳方式，从西溪路608号停车场到灵隐仅需10分钟。这种便捷的换乘方式，让越来越多的游客选择公共交通进入景区。

杭州公交集团表示，目前景区周边已设置多个换乘接驳点，包括东岳地铁站、黄龙体育中心等，这些站点的设立有效提升了公共交通的吸引力。

专家建议：开辟更多公交专用道

中交设计院道路交通设计师胡宇翔认为，鉴于西湖景区的特殊性，大幅改动交通路网不现实，因此应重点提升公共交通的便捷性和吸引力。他建议通过开辟公交专用道、优化换乘点设置等方式，进一步提高公交运行效率。

华东公共交通研究会委员吴皓也指出，如果实施小客车预约通行制，现有的公共交通服务水平还需大幅提升。

数据印证公交优化效果

数据显示，今年4月5日，西湖景区单日公交客流达到52万人次，创下历史新高。这一数据不仅反映了景区的吸引力，也证明了公交服务优化对治堵的积极作用。

未来规划：试点公交站售门票

杭州公交集团透露，下一步将试点在部分公交站内出售飞来峰门票，并优化旅游大巴的公交换乘服务。同时，征求意见稿中还提出在双休日及小长假期间实施“小客车+公交换乘”等措施。

（本文原文来自都市快报）