潍烟高铁开通运营，胶东半岛迈入高铁“双环”时代
潍烟高铁开通运营，胶东半岛迈入高铁“双环”时代
10月21日，随着G9227次首发列车驶入莱州站，潍烟高铁正式开通运营，为胶东半岛交通格局带来重大突破。这条全长237.3公里的高速铁路，设计时速350公里，沿线设9座车站，将潍坊与烟台的时空距离大幅缩短，为区域发展注入新动力。
潍烟高铁的开通，彻底改变了沿线城市的交通状况。莱州、招远两市结束了不通铁路客运的历史，龙口市也从动车时代迈入高铁时代。潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快分别只需24分钟、34分钟、78分钟，济南东站至莱州、招远、烟台站间最快分别仅需70分钟、74分钟、117分钟。
这条高铁线路不仅改善了交通条件，更为区域经济一体化发展提供了新机遇。潍烟高铁与青荣城际、潍荣高铁（潍莱高铁与莱荣高铁合并线路）互相串联，辐射潍坊、烟台、威海、青岛等半岛城市在内的沿海“高铁环”实现闭环，对于补齐半岛地区高铁发展短板，加快推进山东半岛城市群互联互通，推动环渤海湾及沿海与内陆地区融合发展将产生深远影响。
山东省交通运输与区域发展研究中心主任来逢波认为，潍烟高铁通车后，构建起了面向日韩、东北亚的国际交通循环网络，打通了东西联通、纵贯全省的又一条高铁大动脉，未来通过公铁联运、铁水联运等多式联运方式，将会推进山东省中西部地区与日韩的经贸文化往来，推进山东省高水平对外开放。
潍烟高铁的开通，也为沿线旅游业发展带来新契机。烟台市文化和旅游局相关负责人表示，高铁的开通将为烟台旅游带来新的发展机遇。烟台市将依托高铁优势，进一步优化旅游产品供给，提升旅游服务质量，打造更多精品旅游线路，吸引更多游客前来观光旅游。
此外，潍烟高铁的开通还将推动区域资源整合和优化。以龙口为例，随着潍烟高铁接入，龙口由动车时代迈入高铁时代，与潍坊、济南等铁路枢纽实现直连，并以此融入国家铁路主干线京沪二线，全面融入环渤海经济圈。依托龙口港、蓬莱机场，未来龙口有望构筑空、海、铁、公多位联动、多式联运的立体化交通运输体系，与外界的互联互通将更加畅达。
潍烟高铁的开通，标志着山东高铁里程突破3000公里。从2008年胶济客运专线开通，到如今潍烟高铁投入运营，山东高铁运营里程已达3047公里，稳居全国前列。目前，山东高铁出省通道达到5个，以省会济南为中心，2小时交通圈覆盖省内高铁沿线城市，济南青岛实现高铁公交化运行；济南到北京一天有100多趟高速列车，最快只需要1小时20余分钟，到上海最快只需要3个小时，山东高铁网成为促进山东高质量发展的新动力。
山东省交通运输厅副厅长廉波表示，山东将按照“畅通通道、织密网络、建强枢纽、优化升级”的思路，全面推进铁路联网、补网、强链，全力打造“轨道上的山东半岛城市群”，加快建设交通强国山东示范区。