西安地铁“换乘之王”8号线：50公里环线串联13条地铁，A型列车提升运力31%

西安地铁“换乘之王”8号线：50公里环线串联13条地铁，A型列车提升运力31%

引用

澎湃

等

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来源

1.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_29713348

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https://new.qq.com/rain/a/20241012A08MU200

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https://new.qq.com/rain/a/20241225A07VB300

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http://xa.bendibao.com/traffic/2024812/131842.shtm

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http://xa.bendibao.com/traffic/20231129/121214.shtm

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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E5%AE%89%E5%9C%B0%E9%93%818%E5%8F%B7%E7%BA%BF

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https://m.xa.bendibao.com/traffic/124491.shtm

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http://m.cnwest.com/sxxw/a/2024/12/23/22920626.html

西安地铁8号线全长50公里，贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区及多个开发区，位于二环和三环之间。线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区及多个开发区，位于二环和三环之间，途经高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区及大兴新区等区域，沿丈八东路、雁展路、南三环、长鸣路、广运潭大道、凤城二路、朱宏路、西二环等主要道路敷设。

8号线被誉为“换乘之王”，原因在于其与西安地铁线网中的13条既有线路形成换乘，几乎涵盖了西安市所有的已有线路。这些换乘站分布在城市的各个方向，为市民提供了更多的出行选择。

8号线的开通将极大改善西安的交通状况。西安市城市规划设计研究院轨道交通所所长安东表示，8号线的加入将提升整个地铁网络的运行效率。虽然8号线开通后不会直接缓解2号线的压力，但通过增加换乘节点，如市图书馆站，可以分散北大街、小寨等大型换乘站的客流量，使车厢不再那么拥挤。

8号线首次采用A2型地铁车辆，这是西安地铁首次采用A型车，编组方式为4动2拖6辆编组。列车全长140米、宽3米，相比已开通线路的B型车，新车更宽敞，载客能力提高31%。安东介绍，根据客流预测，8号线初期（3年）客运量将达到88.69万人次/天，近期（10年）为142.07万人次/天，远期（25年）为176.26万人次/天。这一客流量在未来将远远超过地铁2号线，因此需要采用更大的车型。

8号线在站点设计上充分考虑了交通一体化。在站点占道施工恢复时，将统筹地铁、常规公交、共享单车等设施的衔接，在部分站点设置公交连廊，将大客流站点如大唐不夜城等地铁出入口和公交连廊连在一起，乘客转乘等车时不用再担心风吹日晒雨淋；在优先留出人行空间的前提下，统筹设置了自行车和共享单车停车位，解决地铁周边非机动车停放的问题；在具备条件的站点设置便民集市，如早餐点、蔬果摊点等，以地铁站点为核心打造城市“微中心”，服务周边居民15分钟生活圈。

8号线的开通不仅是一条新地铁线路的诞生，更标志着西安城市轨道交通体系的进一步完善。作为全国第七座建成地铁环线的城市，西安的地铁网络正在向“棋盘+环+放射”模式迈进。这条“金腰带”不仅将提升市民出行效率，也将为城市区域发展注入新的活力。