京哈高铁扩建：东北经济新引擎

京哈高铁扩建：东北经济新引擎

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人民网

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来源

1.

http://ln.people.com.cn/n2/2025/0105/c378489-41098401.html

2.

https://www.huxiu.com/article/3995059.html

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https://cbgc.scol.com.cn/news/5949846

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https://news.sina.cn/gn/2024-05-21/detail-inavxxst5739072.d.html

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https://www.ln.gov.cn/web/qmzx/lnsqmzxxtpsnxd/lnzxd/bm/2025010609345135471/index.shtml

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https://news.gaotie.cn/jianshe/

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https://www.gov.cn/lianbo/difang/202408/content_6968979.htm

京哈高铁扩建工程作为东北地区重要的交通基础设施项目，不仅将改善区域交通条件，还将为东北经济注入新的活力。本文将从工程规模、区域经济影响、旅游产业带动以及面临的挑战等方面，全面分析京哈高铁扩建对东北经济的推动作用。

京哈高铁扩建工程涉及多个项目，其中辽宁省境内的投资尤为引人注目。以京哈高速改扩建6标段为例，该标段位于辽宁省葫芦岛市境内，全长28.75公里，合同金额达23.89亿元。而绥中至盘锦段改扩建项目更是规模庞大，全长约230公里，途经葫芦岛、锦州、盘锦三市及九个县区，总投资预计超过748亿元。

京哈高铁扩建对东北区域经济的推动作用主要体现在以下几个方面：

交通基础设施升级

京哈高铁扩建将显著提升东北地区的交通基础设施水平。以辽宁省为例，2025年计划完成交通投资超700亿元，同比增加15%，高速公路里程将突破4800公里，高铁运营里程将达到2387公里。京哈高速改扩建、凌绥、本桓、台黑4条高速将提前1年建成通车，沈白高铁将于9月底建成通车运营。这些项目将共同构建起更加完善的综合立体交通网络。

促进物流降本增效

京哈高铁扩建将有力推动东北地区物流降本增效。辽宁省计划通过推进运输结构调整，使37家大型工矿企业以铁路运输为主的绿色运输占比保持在80%以上。同时，发挥东北三省一区多式联运联盟平台作用，着力打通铁水联运堵点卡点。预计中欧班列运行将突破1000列、民航货邮吞吐量突破40万吨，集装箱海铁联运量占比将保持全国领先。

推动港口高质量发展

作为东北地区唯一的沿海省份，辽宁省将开展“北粮南运”大通道降本提质增效试点建设，畅通粮食、能源大通道。继续开展交通运输大规模设备更新，更新新能源公交车300台、出租汽车3000台，新建高速公路服务区和普通公路充电车位555个。积极推动东北亚国际航运中心、北极母港、别雷拉斯特物流中心二期项目建设。

京哈高铁扩建将极大改善东北地区的旅游交通条件，为“大东北”旅游战略的实施提供有力支持。以哈尔滨、长春、沈阳、大连等主要城市为例，京哈高铁扩建将使这些城市之间的交通更加便捷，有望实现一日游的理想选择。

尽管京哈高铁扩建前景广阔，但也面临一些挑战。例如，部分高铁站可能因客流量不足、位置偏远等原因处于闲置状态。这要求在规划和建设过程中充分考虑站点选址的科学性，确保与城市发展规划相协调。同时，要注重交通配套建设，确保高铁站与城市其他交通方式的有效衔接。

京哈高铁扩建工程作为东北地区重要的交通基础设施项目，不仅将改善区域交通条件，还将为东北经济注入新的活力。通过推动交通基础设施升级、促进物流降本增效、带动旅游产业发展，京哈高铁扩建将为东北振兴战略的实施提供有力支持。然而，也要充分考虑站点选址的科学性，确保与城市发展规划相协调，注重交通配套建设，确保高铁站与城市其他交通方式的有效衔接。