长城比亚迪高压油箱之争：一场推动新能源汽车行业进步的技术博弈

长城比亚迪高压油箱之争：一场推动新能源汽车行业进步的技术博弈

引用

搜狐

等

14

来源

1.

https://www.sohu.com/a/683502122_121648891

2.

https://www.yicai.com/news/101766605.html

3.

https://www.stcn.com/article/detail/875442.html

4.

https://www.sohu.com/a/801356411_120643302

5.

https://www.sohu.com/a/856193911_122066676/

6.

https://app.xinhuanet.com/news/article.html?articleId=c21e218cf64772e8525bd176b198e526

7.

https://www.sohu.com/a/680496532_133588

8.

https://www.cls.cn/detail/1360243

9.

https://www.xchuxing.com/article/80809

10.

http://m.top168.com/news/show-302253.html

11.

https://www.autohome.com.cn/ask/14246961.html

12.

https://chejiahao.m.autohome.com.cn/partner/vivo/info/12644601?showComments=0&isNews=1

13.

https://nev.ofweek.com/2023-05/ART-71009-8110-30598075.html

14.

https://nev.ofweek.com/2023-05/ART-71009-8330-30598085.html

近日，长城与比亚迪在插电混动汽车（PHEV）高压油箱技术上的争议，引发了业界广泛关注。这场技术博弈不仅关乎两家车企的竞争，更折射出新能源汽车行业在技术路线选择上的深层次思考。

随着国六排放标准的实施，汽车蒸发污染物排放限值大幅收紧至0.70g/test，相比国五标准加严了68%。对于PHEV车型而言，由于其具备较长的纯电续航能力，发动机可能长时间不工作，导致燃油蒸汽无法及时被发动机吸入燃烧，容易造成碳罐饱和，进而引发燃油蒸汽泄漏，不符合排放标准。

为了解决这一问题，高压油箱技术应运而生。高压油箱通过增加油箱隔离阀（FTIV），在发动机不工作时封闭油箱，减少碳罐负担。与常压油箱相比，高压油箱可以承受35-40kPa的蒸汽压力，而常压油箱仅能承受4-7kPa的压力。这种设计有效收集车辆挥发的油气，避免环境污染。

2023年4月，长城汽车向生态环境部等部门举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。比亚迪回应称，长城送检的车辆未完成3000公里磨合，检测报告无效。

比亚迪表示，其研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，通过在油箱内的压强达到阈值之后，供液装置将会将冷却介质流向储物袋，从而冷却燃油蒸汽，使其液化后掉落回燃油箱，从而避免由于燃油蒸汽造成的压力升高。在这一装置的帮助下，高压油箱的必要性大幅降低。

这场争议背后，折射出高压油箱技术正在成为PHEV车型的重要技术趋势。随着国六b排放标准的全面实施，以及RDE（实际行驶污染物排放测试）法规的引入，纯燃油汽车也需要增加高压油箱才能满足排放限值。

从成本角度来看，高压油箱确实会增加整车成本，通常需要增加500-1000元的物料成本。但从环保角度来看，高压油箱能有效减少燃油蒸汽排放，符合日益严格的排放标准。

对于消费者而言，这场技术之争引发了对三个核心问题的关注：

1. 成本：高压油箱的使用是否会显著增加购车成本？
2. 环保：常压油箱是否真的存在排放不达标的问题？
3. 技术可靠性：新技术是否经过充分验证，使用是否安全？

从目前的信息来看，高压油箱虽然成本更高，但能更好地满足环保要求。而比亚迪的常压油箱技术方案，虽然成本优势明显，但其实际效果仍有待权威机构的进一步验证。

无论高压油箱还是常压油箱技术，其最终目标都是在满足环保要求的同时，为消费者提供更优质的产品。从这个角度来看，比亚迪愿意免费分享其常压油箱技术，体现了技术开放与合作的态度。

未来，随着技术的不断进步和成本的逐步降低，高压油箱技术有望在PHEV车型中得到更广泛的应用。同时，我们也期待看到更多创新技术的涌现，为消费者带来更多选择。

这场技术之争，表面上是两家车企之间的竞争，实则是推动整个新能源汽车行业技术进步的重要动力。正如比亚迪所言：“不管黑猫白猫，捉到老鼠就是好猫。”只要能符合排放标准，同时满足消费者需求的技术，就是值得肯定的。