南昆铁路重大事故回顾：韶山7B型机车的悲剧

南昆铁路重大事故回顾：韶山7B型机车的悲剧

引用

中国广播网

等

6

来源

1.

http://news.cnr.cn/native/city/20151112/t20151112_520490420.shtml

2.

https://baike.baidu.com/item/%E9%9F%B6%E5%B1%B17B%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E6%9C%BA%E8%BD%A6/8378560

3.

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%98%86%E9%93%81%E8%B7%AF

4.

https://www.bilibili.com/read/cv15393739/

5.

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%B6%E5%B1%B17B%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E6%9C%BA%E8%BD%A6

6.

http://yjglj.panzhihua.gov.cn/ztzl/pzhaq/scaqsg/sgdccl/1482827.shtml

2005年3月17日凌晨2时30分，中国西南地区的重要铁路干线——南昆铁路发生了一起严重的行车事故。柳州铁路局南宁机务段的韶山7B型0001号机车，在牵引45224次空油罐列车时，遭遇突发的山体滑坡，导致机车及多节车辆脱轨、颠覆，中断正线行车长达28小时。

事发时，韶山7B型0001号机车正牵引着由57辆车组成的空油罐列车（总重4471吨），沿南昆铁路行驶。当列车行至汪甸至田丁间K255+200处时，线路左侧的山体突然发生滑坡，大量土石涌上轨道，导致机车及机后第15、16位车辆脱轨，机后第1-14位车辆相继颠覆。

韶山7B型电力机车是中国铁路首批25吨轴重的货运电力机车，由大同机车厂于1997年研制成功，仅试制两台。该机型以韶山7型机车为基础，采用框架式整体承载结构，总体布置为双侧走廊、两端司机室。机车总重150吨，最大功率4800千瓦，持续速度44公里/小时，最高运行速度100公里/小时。

这起事故造成了巨大的经济损失：机车报废1台，车辆报废13辆、大破3辆、小破1辆，直接经济损失约480万元人民币。更为严重的是，事故导致南昆铁路正线中断行车28小时，严重影响了西南地区的铁路运输秩序。

南昆铁路沿线地质条件复杂，山体滑坡、泥石流等自然灾害频发。2005年3月17日的事故，正是由于突发的山体滑坡导致。此外，当时南昆铁路的牵引供电能力已显不足，设备能力已超负荷运行，这也可能对机车的正常运行造成影响。

事故发生后，铁路部门迅速组织救援力量，开展现场清理和设备修复工作。经过28小时的紧张抢修，南昆铁路终于恢复了正常运营。此次事故也促使相关部门进一步加强了对铁路沿线地质灾害的监测和防范措施，以确保行车安全。

这起事故不仅揭示了当时南昆铁路运输安全问题，也促使相关部门加强了对铁路沿线地质灾害的监测和防范措施。它提醒我们，在复杂地质条件下建设铁路，必须充分考虑自然灾害的影响，加强监测预警系统建设，提高应急响应能力，以确保铁路运输的安全畅通。