36年前的深夜：贵昆铁路特大脱轨事故始末

36年前的深夜：贵昆铁路特大脱轨事故始末

引用

网易

等

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来源

1.

https://www.163.com/dy/article/HEJL6KNQ0543AUYD.html

2.

http://news.sohu.com/20120722/n348748405.shtml

3.

https://www.163.com/dy/article/IRFVS2LL0543K6D6.html

4.

https://news.ifeng.com/c/7fa5RahlUeb

5.

https://m.sohu.com/n/314884372/

6.

https://www.163.com/dy/article/IKL9F3060532TSZB.html

7.

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%8D%8E%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8

8.

https://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E4%B8%AD%E5%8D%8E%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%85%B1%E5%92%8C%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8

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https://zh.wikipedia.org/wiki/1988%E5%B9%B4%E6%B2%AA%E6%9D%AD%E9%93%81%E8%B7%AF%E5%88%97%E8%BD%A6%E7%9B%B8%E6%92%9E%E4%BA%8B%E6%95%85

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https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%90%B5%E8%B7%AF%E4%BA%8B%E6%95%85%E5%88%97%E8%A1%A8

1988年1月24日凌晨1点24分，一声巨响划破了夜空的宁静。由昆明开往上海的80次特快列车，在贵昆线且午至邓家村站间发生了新中国成立以来最严重的铁路交通事故之一。这起事故不仅造成了88人死亡、62人重伤、140人轻伤的惨重后果，更引发了全国对铁路安全问题的深刻反思。

惨烈的事故现场

事故发生时，列车上的一位幸存者姜保峰回忆道：“当时我还在铺位上翻来覆去睡不着，突然感到一股很大的惯性将我向右甩，头撞到了车厢壁板。紧接着，左侧行李架上的行李开始剧烈摇晃，我下意识地护住脑袋，但还没等我做出更多反应，就听到了一声巨响，随后就失去了意识。”

当姜保峰醒来时，发现自己坐在列车的壁板之上，头顶是一排整齐的车窗。他缓了缓神，爬出车厢，看到两节车厢呈T字形撞在了一起，更多车厢横七竖八地侧翻在地上。他乘坐的10号车厢与3号车厢相撞，现场一片狼藉。

事故的直接原因

经调查，这起事故的直接原因是列车超速行驶。当时，这列由内燃机车牵引的特快列车，以120公里/小时的速度在弯道处行驶，而该路段的限速仅为80公里/小时。此外，贵州地区正在进行电气化接触网改造，尚未验收就投入使用，这也可能是导致事故的因素之一。

引发全国关注

这起事故引发了全国关注，时任铁道部部长丁关根主动承担了事故责任。他撰写了一份长篇检讨书，对该起事故的发生做出了深刻检讨，并向上级领导提出了辞职请求。丁关根的这一举动，成为我国铁路史上因重大事故问责的标志性事件。

事故的深远影响

这起事故不仅造成了巨大的人员伤亡和财产损失，更对我国铁路安全管理制度产生了深远影响。事故发生后，铁路部门立即采取了一系列措施，加强安全管理与运营规范：

1. 加强铁路职工培训，提高安全意识
2. 严格执行行车速度规定，杜绝超速行驶
3. 完善铁路基础设施验收制度，确保设施安全可靠
4. 建立更加严格的安全检查和监督机制

这起事故成为我国铁路安全发展的重要转折点，促使铁路部门不断改进安全管理制度，为后续铁路事业的快速发展奠定了坚实基础。

36年后的今天，当我们回顾这起事故时，仍能感受到其中蕴含的警示意义。它提醒我们，无论技术如何进步，安全始终是铁路运输的生命线。只有时刻保持警醒，才能避免悲剧重演，让铁路运输真正成为连接城市、服务人民的安全便捷交通工具。