西十高铁加速推进，沿线城市迎来发展新机遇

西十高铁加速推进，沿线城市迎来发展新机遇

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中国网

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来源

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2025年1月，随着天竺山二号隧道的顺利贯通，西安至十堰高速铁路（简称西十高铁）建设取得重要进展。这条全长255.7公里、设计时速350公里的高速铁路，不仅将极大缩短西安至十堰的行程时间，还将为沿线城市带来新的发展机遇。

西十高铁途经西安、商洛、十堰三市，沿线地形复杂，施工难度大。其中，天竺山二号隧道位于陕西省山阳县境内，全长约4118米，穿越多条断裂带，是全线重难点控制性工程。施工单位通过成立科研攻关小组，采用超前地质预报、智能信息化设备等手段，确保了隧道施工的安全高效推进。

在湖北段，轩家坪隧道的贯通同样标志着工程取得重要突破。该隧道全长2369米，地处秦岭南麓武当山北坡交汇带，地质条件复杂。施工团队克服重重困难，为全线通车奠定了坚实基础。

西十高铁自西安东站引出，向东南穿越秦岭山脉，经商洛，终到湖北十堰市，与既有汉十高铁相接。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、十堰东6个车站。其中，西安东站作为特大型综合交通枢纽，正在紧张施工中。

西十高铁的建成将显著改善区域交通条件。西安至十堰将实现1小时内直达，西安至武汉的列车最快运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。这不仅大大方便了旅客出行，更为区域发展注入新动力。

作为国家高速铁路网的重要组成部分，西十高铁将加强关中城市群与长江中游城市群的联系，促进区域间资源共享与优势互补。同时，它还将助力秦巴山区乡村振兴，推动沿线经济社会发展。

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。目前，西康铁路便线已完成二次拨接，为后续建设创造了有利条件。

西安东站建成后，车站车场总规模将达13台27线，年发送旅客预计达到3650万人次。这将极大缓解西安铁路枢纽客流压力，提升西安在全国铁路网中的区位作用。

西十高铁的建设不仅是一项重大交通工程，更是推动区域高质量发展的重要引擎。它将为沿线城市带来一系列发展机遇：

• 旅游发展：沿线城市拥有丰富的自然和文化资源，高铁的便捷连接将吸引更多游客，推动当地旅游业发展。

• 产业升级：便捷的交通将促进沿线城市间的产业合作，推动技术交流和创新，助力产业升级和结构调整。

• 区域协同：西十高铁将加强关中城市群与长江中游城市群的联系，促进区域协同发展，助力西部大开发和长江经济带建设。

随着西十高铁的稳步推进，这条贯穿秦岭的钢铁巨龙，必将为沿线城市带来更加美好的明天。