北沿江高铁:启东融入长三角的“加速器”
北沿江高铁:启东融入长三角的“加速器”
北沿江高铁的开通,将为启东带来前所未有的发展机遇。这条全长519.195公里的高铁线路,江苏段长达364.928公里,将新建10座车站,改建5座车站。其中,启东西站作为重要节点,将为启东的交通格局、城市定位和区域发展带来深远影响。
从“末梢”到“枢纽”的交通蝶变
启东作为江苏唯一全域靠江靠海、紧靠上海的城市,长期以来受制于长江天堑,交通一直是其发展的瓶颈。虽然2011年崇启大桥的通车极大缩短了启东与上海的距离,但铁路交通的短板依然明显。北沿江高铁的开通,将彻底改变这一局面。
启东西站位于启东市北新镇、王鲍镇境内,东距启东市区11.8公里,西距临江镇13.1公里,南跨沿江公路,北距沪陕高速7公里、紧邻S336省道。这一重要枢纽的建设,将使启东从铁路“末梢”一跃成为区域交通枢纽。
深度融入长三角一体化
北沿江高铁的开通,将为启东深度融入长三角一体化提供强大动力。启东与上海的直线距离仅50多公里,随着高铁的开通,启东将全面融入上海半小时通勤圈,实现“早上去上海、晚上回启东”的同城化生活方式。
启东市委书记杨中坚表示,启东是江苏唯一全域靠江靠海、紧靠上海的县级城市,与上海人缘相亲、文化相通、经济相融。目前,启东已有崇启大桥、宁启铁路等交通设施,未来将有5条通道连接上海,全面融入上海半小时通勤圈。
产业结构优化升级
高铁的开通将为启东的产业结构带来深远影响。根据相关研究,高铁总体上提升了城市服务业比重,降低了制造业比重。对制造业型城市,高铁主要促进一般服务业发展;对服务业型城市,高铁主要促进高端服务业发展。
启东正着力发展吕四港千亿级临港产业,打造海洋强市。高铁的开通将进一步提升启东的区位优势,吸引高端服务业和科技创新企业落户。同时,启东丰富的旅游资源也将因高铁而焕发新的生机。
城市功能全面提升
高铁的开通将为启东的城市更新和功能提升注入新动力。启东正围绕高铁站点区域及辐射地带布局商业综合体,打造生态型产业园区。同时,启东还在积极推进与上海的信息基础设施对接,推动沪启“在线”同城化。
启东市委常委、常务副市长高广军表示,启东将以国际化视野谋划城市发展,持续提升城市综合承载力和服务能力,加快建设上海向北辐射的首选城市。
北沿江高铁的开通,将为启东带来全方位的机遇。从交通格局的改变到城市定位的提升,从产业结构的优化到城市功能的完善,启东正站在新的历史起点上,向着“沪苏一体融合发展窗口城市”的目标迈进。