生死34分钟：英雄机长刘传健如何力挽狂澜
生死34分钟：英雄机长刘传健如何力挽狂澜
2018年5月14日，四川航空3U8633航班从重庆飞往拉萨的途中，发生了一起震惊全球的航空特情。
在9800米的高空，驾驶舱右侧风挡玻璃突然爆裂脱落，副驾驶徐瑞辰半个身子被吸出窗外，驾驶舱内温度骤降至零下40多度，仪表盘失灵，自动驾驶系统失效。在这生死攸关的时刻，机长刘传健凭借过硬的飞行技术和超强的心理素质，成功将飞机备降在成都双流机场，确保了机上119名乘客和9名机组人员的生命安全。
这一壮举不仅创造了中国民航史上的奇迹，更展现了中国飞行员的专业能力和中国民航系统的整体实力。
英雄机长的养成之路
刘传健，这位在关键时刻力挽狂澜的英雄机长，其卓越的飞行技能和冷静的应变能力并非偶然。他出生于1972年11月，1991年8月从四川招飞入伍，进入空军第二飞行学院学习。在学院期间，他凭借出色的表现和过硬的技术，成为同期学员中第一批入党的优秀学员。
1995年，刘传健以全优成绩毕业，并留校任教，成为一名飞行教员。在空军第二飞行学院，学员的淘汰率高达70%，而刘传健不仅顺利留校，还以全优成绩毕业，这充分展现了他在飞行领域的非凡才能。
作为飞行教员，刘传健每年都要带领学员进行“玻璃爆裂”等特情处置训练。他不仅教授学员飞行技术，更注重培养他们的心理素质和应急能力。在学院期间，他先后带教了二十多个学员，成才率接近95%。
2006年，刘传健转业到四川航空工作，2008年被聘为A320责任机长。在川航工作的10多年里，他始终保持良好的安全记录，连续10年荣获公司安全星级奖。他不仅自己追求卓越，还致力于培养优秀的飞行团队，副驾驶徐瑞辰就是他带飞的学员之一。
34分钟生死迫降
2018年5月14日6时26分，川航3U8633航班从重庆江北机场起飞，目的地是西藏拉萨。7时08分，当飞机飞临四川雅安上空时，驾驶舱右侧风挡玻璃突然破裂。两秒钟后，玻璃完全脱落，驾驶舱内瞬间失压，气温骤降至零下40多度，副驾驶徐瑞辰被吸出窗外，情况万分危急。
生死攸关之际，刘传健迅速作出反应。他抓起话筒向地面管制部门发出遇险信号，并决定备降成都。此时，驾驶舱内噪音巨大，许多飞行仪表失灵，刘传健只能依靠基本的飞行技能和有限的仪表数据进行手动驾驶。
在极端恶劣的环境下，刘传健不仅要克服缺氧和低温的生理挑战，还要在短时间内做出正确的决策。他选择了适中的下降速度，既避免了因速度过快导致的冲击力过大，又确保了飞机能够尽快下降到安全高度。
从9800米下降到6600米，再降至3900米，整个下降过程持续了34分钟。这34分钟，是对刘传健和整个机组的巨大考验。最终，在机组成员的密切配合下，飞机于7时42分安全备降成都双流机场。
专业精神与团队协作
这次成功的迫降，不仅是刘传健个人英雄主义的体现，更是整个机组团队协作的结果。副驾驶徐瑞辰虽然受伤，但他的专业素养和冷静应对为后续处置赢得了宝贵时间。第二机长梁鹏在关键时刻进入驾驶舱，接管副驾驶工作，与刘传健一起完成了艰难的手动驾驶。
乘务组在客舱释压的极端情况下，迅速启动应急程序，指导乘客正确使用氧气面罩，安抚乘客情绪，确保了客舱秩序。正是这种专业精神和团队协作，才使得这次迫降能够成功完成。
事件影响与启示
川航3U8633航班的成功迫降，不仅避免了一场重大空难，更展现了中国民航系统的整体实力。事件发生后，中国民用航空局和四川省人民政府授予川航3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号。
这次事件也引发了对航空安全和飞行员培训的深入思考。刘传健在关键时刻的表现，充分证明了飞行员的专业培训和应急演练的重要性。同时，机组成员之间的默契配合，也凸显了团队协作在航空安全中的关键作用。
川航3U8633航班的成功迫降，是中国民航史上的一次壮举，也是全球航空史上的一个奇迹。它不仅展现了中国飞行员的专业能力和中国民航系统的整体实力，更体现了在极端情况下，人类智慧和勇气所能达到的高度。