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穿越死亡之海:和田沙漠公路探险记

创作时间:
作者:
@小白创作中心

穿越死亡之海:和田沙漠公路探险记

引用
百度
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来源
1.
https://baike.baidu.com/item/%E5%A1%94%E5%85%8B%E6%8B%89%E7%8E%9B%E5%B9%B2%E6%B2%99%E6%BC%A0%E5%85%AC%E8%B7%AF/4864639
2.
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3.
https://zhuanlan.zhihu.com/p/389489062
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https://travel.ifeng.com/sites/special/desert/detail_2011_03/20/5257868_0.shtml
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http://www.tsxnews.com.cn/2024falv/baiye/xjtanxian/129934.html
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https://www.kashi.gov.cn/ksdqxzgs/c106707/202406/d8e23357d6cd482ebe0ef91d52fcaf51.shtml
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https://www.hts.gov.cn/lvyouguanguang/show.php?itemid=44
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https://www.plant-ecology.com/EN/lexeme/showArticleByLexeme.do?articleID=29510
9.
http://www.ylxuelianruye.com/m/news/1122.html

在中国新疆南部,有一条被誉为“绿色长城”的公路,它穿越了被称为“死亡之海”的塔克拉玛干沙漠,将和田市与阿拉尔市紧密相连。这条全长424.77公里的沙漠公路,不仅是人类征服自然的壮举,更是一条通往神秘沙漠深处的探险之路。

01

穿越死亡之海的绿色奇迹

和田沙漠公路是塔克拉玛干沙漠公路的重要组成部分,北起阿拉尔市南口镇,南至和田市玉龙喀什镇。这条公路的建设始于2005年,历时两年多,耗资7.9亿元,于2007年10月全线竣工。公路等级为二级,但按照一级公路标准设计,其中沙漠地段长达407.567公里。

公路的建设采用了多项世界领先的固沙技术。主体工程采用“强基薄面”结构,路基使用风积沙填筑,并铺设土工编织布。为了防止流沙侵蚀,公路两侧设置了芦苇栅栏和芦苇方格,这些固沙设施最宽处达110米,最窄处也有60米。这些措施有效地保护了公路免受沙漠侵袭,创造了世界最长的流动沙漠等级公路纪录。

02

沙漠探险全攻略

出行前准备

  • 最佳季节:春秋季节是穿越沙漠公路的最佳时期,此时气温适中,风沙较少。
  • 车辆准备:建议驾驶性能良好的SUV,确保车辆状况良好,备足燃油和应急物资。
  • 个人装备:携带足够的饮用水和食物,准备防晒霜、墨镜、口罩等防护用品。穿着方面,建议选择透气性好的长袖衣物和高筒登山靴。

沿途风光

从和田出发,首先映入眼帘的是连绵起伏的沙丘,这些沙丘在阳光的照射下呈现出金黄色的光泽。公路两旁,偶尔可以看到顽强生长的胡杨树,它们在沙漠中屹立数百年,见证着这片土地的沧桑变迁。

行驶约100公里后,会到达塔中油田,这里是塔里木盆地重要的石油产区。继续前行,可以看到沙漠中罕见的绿洲,那里有成片的柽柳、梭梭等防风固沙植物,为荒凉的沙漠增添了一抹生机。

服务设施

  • 加油站:全程设有多个加油站,其中距和田百多公里的中石化红白山加油站最为可靠。
  • 服务区:每隔100公里左右设有一个服务区,可以提供基本的休息、餐饮等服务。其中和田段的“红白山服务区”和阿克苏段的“阿热勒服务区”设施较为完善。
  • 停车观景:沿途设有多个停车点,供游客下车欣赏沙漠风光。但需要注意,沙漠中信号覆盖不全,部分路段可能没有手机信号。
03

塔克拉玛干:神秘的死亡之海

塔克拉玛干沙漠东西长约1000公里,南北宽约400公里,面积达33万平方公里,是中国最大的沙漠,也是世界第十大沙漠。这里气候极端恶劣,年降水量不足100毫米,而蒸发量却高达2500-3400毫米。昼夜温差可达40℃以上,夏季最高温度甚至能达到67.2℃。

沙漠中沙丘类型复杂多样,有金字塔形沙丘、蜂窝状沙丘、羽毛状沙丘等。在沙漠的西部和南部,海拔高达1200-1500米,沙丘最高可达200米。尽管环境恶劣,这里仍然有一些耐旱植物顽强生长,如柽柳、梭梭和沙拐枣。动物们也发展出了独特的生存策略,比如夏眠现象。

穿越和田沙漠公路,是一次挑战与美景并存的旅程。在这里,你可以感受到大自然的鬼斧神工,体会到人类征服自然的勇气与智慧。但请记住,沙漠探险需要充分的准备和谨慎的态度,只有尊重自然,才能征服这片“死亡之海”。

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