成都东站迎返程高峰，商贸大道下穿隧道年内通车

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https://www.sohu.com/a/855575689_122006510

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https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_30116176

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https://new.qq.com/rain/a/20250208A08K8N00

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http://www.sc.chinanews.com.cn/bwbd/2023-08-30/194250.html

2025年春运期间，成都东站再次刷新客流纪录。2月3日，春运返程高峰当天，成都东站发送旅客25.9万人次，到达旅客更是突破30万人次大关，达到31.9万人次。作为西南地区最大的铁路枢纽，成都东站不仅在节前创下33.7万人次的单日发送量新高，更在春运期间加开临客列车670.5对，其中夜间高铁数量创下历年春运之最。

为应对日益增长的客流需求，成都火车北站扩能改造工程正在紧锣密鼓地推进。作为该工程的重要组成部分，商贸大道下穿隧道项目已进入最后冲刺阶段。

据悉，商贸大道下穿隧道全长146米，目前西侧机动车道、非机动车道已经贯通，东侧机动车道施工剩余3个节段，非机动车道剩余6个节段。根据最新消息，该隧道预计将于年内建成通车。

成都火车北站的扩能改造工程自2022年10月启动以来，已历时一年半。目前，第一阶段北侧站房主体施工已完成，第二阶段新建站房工程也已实现主体结构封顶，正在进行屋面钢结构拼装工作。

地下部分的建设同样进展迅速：轨道交通18号线轨行区负二层结构建设完工，南广场下部综合换乘大厅底板结构完成70%，北广场公交枢纽的桩基施工也已全部完成。值得一提的是，为确保工程进度，春节期间约有370名建设者坚守岗位，目前商贸大道改造项目和南北广场建设部分已全面复工。

改造后的成都火车北站将焕然一新。新站房将采用“城市门楼”的设计意象，融入竹编、蜀锦等四川文化元素，同时配备高架候车层、地下出站通道、出租车候车区等现代化设施。更令人期待的是，站台雨棚将被改造成可进入的公园，为市民提供新的休闲空间。

整个工程计划于2025年中期实现铁路营业线倒边过渡，届时成都火车北站将与成渝中线高铁同步投入运营，成为集城际高铁、市域快铁、地铁及城市公交于一体的现代化综合交通枢纽，进一步提升成都作为西部综合交通枢纽的地位。