乌鲁木齐火车南站：一座车站的60年变迁史
乌鲁木齐火车南站：一座车站的60年变迁史
“在祖国的怀抱中——新疆维吾尔自治区成立60周年成就展”上，一组乌鲁木齐火车南站的老照片勾起了许多人的回忆。从1962年建站至今，这座见证了新疆60年发展历程的交通枢纽，承载着几代人的青春与乡愁。
从二层小楼到现代化车站
1962年，乌鲁木齐站（现乌鲁木齐南站）建成运营，这是新疆第一条铁路——兰新铁路通到乌鲁木齐的标志性工程。当时的车站只是一幢土灰色的二层小楼，站前广场面积有限，停靠着老式的公交车。车站周边几乎看不到楼房，全是平房，铁路也没有封闭，大人和小孩横穿铁路的现象很常见。
1984年，随着客流量的增加，乌鲁木齐站进行了第一次扩建。新建的火车站虽然还是二层楼，但面积比之前大了很多，候车厅也宽敞了许多。这一年，乌鲁木齐至库尔勒的铁路开通，来乘火车的旅客一下多了起来。
2004年，乌鲁木齐站完成第二次扩建，新建的车站变成三层楼，墙面采用大理石装饰，看起来漂亮多了。此时的南站已经成为兰新铁路、兰新高速铁路、北疆铁路的重要交汇点，每天有数十趟列车在此停靠，旅客发送量达到398.7万人，日均发送1.09万人。
从主角到配角的功能转变
2016年，随着新乌鲁木齐站的投入使用，乌鲁木齐南站的功能开始发生转变。新乌鲁木齐站不仅设施设备一流，还对接了地铁、公路客运、民航中转等多种交通途径，可以实现面向乌鲁木齐各个方向的快速换乘。而南站由于设施设备老旧、配套不足，逐渐从主角变为配角。
2018年9月1日起，28对进出疆直通旅客列车不再经停乌鲁木齐南站，旅客乘坐出疆旅客列车须前往乌鲁木齐站。这一调整标志着乌鲁木齐南站从主要客运站转变为旅客运输的补充车站，同时承担更多的货运任务。
见证城市发展的记忆地标
对于许多乌鲁木齐人来说，火车南站不仅仅是一个交通枢纽，更是一个承载着城市记忆的地标。53岁的郭淑梅从小住在火车站附近，她回忆起第一次坐绿皮车去北京的经历，感叹现在交通的便捷和舒适。
“刚到南站工作那会，列车开行高峰期候车厅总是满满的，进站旅客甚至排到了站前广场，刮风下雨都是如此。”在中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐站指挥中心工作的刘永立回忆道。如今，乌鲁木齐站候车大厅宽敞明亮，座椅充足，站内引入品牌餐饮企业，接送旅客的车辆可以直接开到地下停车场，出行体验大大提升。
从简陋的二层小楼到现代化的交通枢纽，从日发送旅客不足万人到年发送旅客3075万人次，乌鲁木齐火车南站的变迁史，见证了新疆60年的发展历程。虽然它已不再是主角，但它承载的城市记忆和历史价值，将永远留在人们心中。