早安上海｜共享单车早高峰骑行量较上周同期涨535%
早安上海｜共享单车早高峰骑行量较上周同期涨535%
2022年6月1日，上海进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，公共交通有序恢复。共享单车不仅成为了疫情期间的出行工具，也成为城市复工复产、回归如常生活的过程中，市民出行的选择之一。
6月1日起，上海进入全面恢复正常生产生活秩序阶段，公共交通有序恢复。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从美团单车获悉，6月1日早高峰的骑行量较上周同期涨幅达535%，哈啰单车表示，截至6月1日17:00，用户骑行量已经达到疫情前同期平均值的70%。
共享单车不仅成为了疫情期间的出行工具，也成为城市复工复产、回归如常生活的过程中，市民出行的选择之一。
上海复工第一天，市民在街头骑车 陈一 图
美团单车：上午7点-9点迎来第一波骑行高峰
家住黄浦区的刘女士，一大早从家门口扫了一辆小黄车骑到10号线新天地地铁站，“从家里骑车过来大概十几分钟，我们今天就开始恢复正常上班了，昨晚同事们就相约今天要在办公室一起拍个大合影，好久不见都很期待。”
美团单车数据显示，6月1日上午7点-9点迎来了当天的第一波骑行高峰，早高峰的骑行量与上周同期相比，涨幅达到535%，骑行热点区域主要集中在6号线世纪大道地铁站、10号线新天地地铁站、3号线中山公园地铁站等轨交枢纽，新天地商圈、中山公园商圈、徐家汇商圈等也迎来了骑行小高峰。
美团单车大数据预测，随着城市的逐渐恢复正常有序的生活，去徐汇滨江骑行打卡，到富民路买一杯咖啡，逛一逛巨鹿路的特色小店，将重新成为市民休闲骑行的首选之地，夜间骑行的用户也将因天气逐渐转暖而显著增加。
美团单车介绍，为了保障市民的骑行需求，根据后台大数据预判，6月1日早高峰用车需求会有明显增长，增加约50%的一线运维人员和调度车辆配置，5月31日晚间在全市多个小区、轨交站点等市民使用量大的地方加大调度力度，减少市民早上出门时用车资源紧张的情况，后续将根据不同区域的实际需求量动态调整，逐渐加大对使用需求量较高的交通枢纽、地铁站点、办公楼宇、商圈等区域的车辆投放、运维调度和无差别消毒的保障力度。
美团单车运维员街头调度车辆 施涵 图
以10号线新天地站为例，5月31日晚上，美团单车提前调度150辆车到各个出口，6月1日上午7点运维人员已经到岗，全力做好该站点的运维保障工作。同时，运维团队通过专人专区运营和网格化管理方式，在各主要区域将责任落实到人，片区团队与各属地城管、街道等相关部门也已建立联动沟通机制，微信群及时沟通区域内用车需求，多措并举提升服务做好相关保障工作。
为保障市民用车安全，美团单车已在上海积极落实单车“无差别消毒”举措，运维人员每日不分品牌，不分颜色，对负责区域内所有的共享单车进行消毒，尤其对车龙头、刹车把手、坐垫、锁扣等与市民接触部位进行重点喷洒消毒和擦拭，对于使用需求大的重点区域，加大车辆消毒频次。
美团单车建议，用户在使用共享单车的过程中，提高安全意识，佩戴口罩、手套骑行，减少过多的实物接触；骑行和等待时，尽可能与他人保持安全距离；骑行前，使用消毒物品对车把、车座等车辆关键部位进行擦拭；骑行结束后，将车辆停放在合规区域，避免占用盲道、绿道。
哈啰单车：用户骑行量已达疫情前七成
澎湃新闻记者从哈啰了解到，截至6月1日下午17:00，用户骑行量已经达到疫情前同期平均值的70%，对比5月封控期间日均骑行量，上涨接近600%。在徐汇、长宁、普陀的一些商圈，当日骑行数据已恢复至疫情前的80%以上。
哈啰表示，复工首日，一线运维团队到岗率达80%，他们将负责上海全域的单车调度和消杀，为市民的出行提供保障。记者了解到，从6月1日起，哈啰单车上海全域运维调度再加码，重点在社区、商超、写字楼、地铁、公交车站等地点投放调度，并且严格按照三重消杀标准，网格化管理单车消杀。
哈啰表示，除了一线运维的全面复工，中后台的复工也全面恢复，6月1日，哈啰办公园区超过1500名员工已经回到工位办公。哈啰的智能调度系统在接下来上海全域调度过程中将发挥巨大作用，记者在哈啰办公园区注意到，相关技术人员正在系统上处理相关数据。据了解，该系统除了根据点位的历史骑行数据进行供需预测，还加入了神经网络算法，能够统计车辆自然流动等的动态信息，对于一些重点维护点位，智能调度后台会每20分钟会监测一次点位车辆情况，一旦到达该点位容量的阈值，就会自动触发任务工单，以便一线运维及时调度车辆，满足市民骑行需求。
本文原文来自澎湃新闻