仙林站升级为南京东站，未来高铁格局大变！

仙林站升级为南京东站，未来高铁格局大变！

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来源

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近日，南京市交通运输局透露，仙林站将在七乡河过江通道建设时扩建至7台17线规模，成为未来的南京东站。这一变化不仅提升了南京铁路枢纽的功能，还使得扬泰通及苏北沿海地区可以直接通过七乡河过江通道进仙林站南下，去往皖南、赣东方向，无需绕道中心城区。仙林站的升级标志着南京铁路枢纽新格局的进一步完善，引发了网友热议。你认为这样的布局会对你的出行带来哪些便利呢？

作为长三角重要的交通枢纽节点，南京正在加速构建“两环、八射、十五线”的高铁网格局。根据规划，未来南京将形成南京站、南京南站、南京北站、南京东站四大客运站的布局。

新南京东站选址于南京市栖霞区仙林大学城附近，将从现有的中间站升级为拥有7台17线的大型客运站。主要承担沪渝蓉高铁、沪宁城际等线路的部分始发终到作业，并实现多条铁路间的互联互通。

七乡河过江通道是公铁复合通道，铁路采用四线，其中两线为京沪铁路外绕线，另两线为沪渝蓉高铁与仙林站的客车联络线。按规划，七乡河过江通道为公铁复合通道，铁路采用四线，其中两线为京沪铁路外绕线，另两线为沪渝蓉高铁与仙林站的客车联络线，沪渝蓉高铁仪征北站规划设计时已做预留。根据网络爆料的消息来看，仙林站未来扩建后将达到7台17线的站场规模，当然最终以官方的信息为准。

仙林站的升级将显著提升南京东部的交通便利性。未来，扬泰通及苏北沿海地区可以直接通过七乡河过江通道进入仙林站，南下前往皖南、赣东方向，无需再绕道中心城区。这不仅优化了区域交通布局，也提升了铁路运输效率。

仙林站的升级将为周边区域带来新的发展机遇。作为南京东部的重要交通枢纽，新南京东站将促进仙林大学城及周边地区的经济发展，提升区域整体活力。同时，便捷的交通也将吸引更多的企业和人才入驻，推动产业升级和城市功能完善。

随着新南京东站的建设，南京铁路枢纽的功能将得到进一步完善。这不仅提升了城市的交通便利性，也为区域发展注入了新的动力。未来，南京将更好地发挥其作为长三角重要交通枢纽的作用，为区域一体化发展作出更大贡献。