十陵南站：成渝中线的新引擎

十陵南站：成渝中线的新引擎

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https://new.qq.com/rain/a/20241221A07Y8M00

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https://finance.sina.cn/2023-11-29/detail-imzwfrpc2644395.d.html

2023年10月15日，随着第一根桩基的顺利开钻，成都十陵南站正式拉开了建设序幕。作为成渝中线高铁的重要站点，十陵南站不仅将为成都的交通网络带来重大变革，更将成为推动成渝地区双城经济圈建设的新引擎。

十陵南站的建设得到了国家层面的高度重视。2021年8月，国家发展改革委正式批复了新建成渝中线铁路（含十陵南站）可行性研究报告。根据批复，该项目总投资692.73亿元，线路全长292公里，设计时速高达350公里，计划于2026年9月建成通车。

十陵南站将承担三大核心功能：

1. 承接成都站原有的所有普速线路
2. 办理天府机场方向的城际铁路作业
3. 加密开行市域铁路公交化列车

这一布局不仅有效分流了成都站的运输压力，更将大幅提升成都东部新城的交通承载能力。

为确保十陵南站的高效运转，成都正在全面升级周边交通配套。地铁2号线将增设龙泉站，并通过站前广场实现与十陵南站的无缝换乘。同时，地铁30号线的开通将进一步完善区域轨道交通网络。

地面交通方面，新建的站前路将直接延伸至天鹅西湖畔，驿都大道也将进行下穿隧道和跨线桥改造，以优化交通流线。这些措施将显著提升片区交通承载力，缓解拥堵状况。

目前，十陵南站的施工现场一片繁忙。大片土地已被绿色围挡遮挡，大货车频繁往来于各个地块之间，扬起的砖红色尘土昭示着建设的火热。

根据规划，十陵南站将被打造成一座“建在公园里的TOD”。设计方案以“站城一体，立体交通，快速集散”为原则，结合生态优势，将公园引入城市，整体打造站前商业区+生态公园，创造自然和商业融合的人性化空间。

作为成都市“十四五”规划中“四主三辅”铁路客运枢纽体系的重要组成部分，十陵南站的建设不仅将优化成都的交通格局，更将为东部新城的发展注入新的动力。随着成渝中线高铁的开通，十陵南站必将成为连接成都与重庆的全新纽带，为成渝地区双城经济圈的建设注入新的活力。