成渝地区双城经济圈新引擎：十陵南站

成渝地区双城经济圈新引擎：十陵南站

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网易

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来源

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2027年底，随着成渝中线高铁的建成通车，成都将新增一座重要的铁路枢纽——十陵南站。这座位于龙泉驿区的高铁站，不仅将极大改善成都的交通网络，更将成为推动成渝地区双城经济圈发展的新引擎。

十陵南站是成渝中线高铁的重要站点，位于成都市龙泉驿区十陵板块大面街道，绕城高速与西大路之间区域。其具体位置是在绕城高速外侧，地铁2号线大面站西北侧。作为成渝中线高铁的重要站点，北可至陕西甘肃、西可达西藏、东向通重庆、南至贵州昆明广东等多方向。

根据规划，十陵南站站房面积达24000平方米，设计规模仅次于成都站和重庆科学城站。车站将承担普速列车和部分高铁客运服务，是成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局中的主枢纽之一。未来，这里将成为成渝两地间的重要交通节点，实现高速与普速铁路的有效分流。

十陵南站的建设将为成都的交通网络带来深远影响。首先，作为成渝中线高铁的重要站点，十陵南站将强化成都与重庆之间的快速联系。成渝中线高铁设计时速350公里，部分区段预留400公里提速条件，建成后将成为国内首条具备提速400km/h条件的高速铁路，实现重庆、成都双核57分钟通达。

其次，十陵南站将有效缓解成都站的压力。未来，成都站将调整为高铁站，所有普速列车将迁至十陵南站始发终到，实现高速与普速铁路的有效分流。这不仅优化了全市铁路运输布局，也将提升市民的出行效率。

在轨道交通方面，十陵南站将实现多种交通方式的无缝换乘。地铁2号线将增设龙泉站并与十陵南站无缝对接，同时在建的地铁30号线也将途经此处，进一步完善区域轨道交通网络。此外，站前路等配套道路的建设，将提升片区交通承载力，缓解拥堵，促进东安湖活力城的开发。

十陵南站的建设不仅是一个交通项目，更将带动整个区域的发展。车站紧邻成都环城绿道，东连东安湖、北近青龙湖湿地公园，远眺龙泉山，是成都市区范围内唯一临近环城生态带的高铁站点。依托这一生态优势，十陵南站将打造成为“生长在公园中的铁路枢纽站”，成为展示成都公园城市形象的第一站。

作为成渝地区双城经济圈的枢纽站点，十陵南站将为区域发展注入新动力。以东安湖板块为例，作为世界大学生运动会的主会场，这里已经具备了良好的基础设施和配套服务。十陵南站的建成将进一步提升区域吸引力，为大型活动的举办提供更便捷的交通支持。

同时，十陵南站也将改变人们的出行和生活方式。据统计，2024年东安湖体育馆半年时间举办了29场演唱会，吸引超60万人次打卡。未来，重庆及川东方向的游客可以直接乘坐高铁到达东安湖区域，享受更加便捷的出行体验。对于需要频繁往返成渝两地的商务人士来说，十陵南站也将成为重要的交通枢纽，为跨城通勤提供便利。

随着成渝中线高铁的建设推进，十陵南站必将成为推动区域经济发展的新引擎。它不仅是一座高铁站，更是成都东向发展的新地标，将为龙泉驿区乃至整个成都市带来新的发展机遇。让我们期待2027年底，这座现代化的铁路枢纽正式投入运营，为成渝地区双城经济圈的发展注入新的动力。