十陵南站：成渝中线铁路的新枢纽
十陵南站：成渝中线铁路的新枢纽
十陵南站作为成渝中线高铁的重要站点，其建设进度一直备受关注。根据最新消息，成渝中线高铁跨文峰大道特大桥连续梁0号块已完成浇筑，标志着项目施工建设正式进入上部构造施工阶段。目前，桥梁桩基完成比例已超过90%，桥梁承台完成比例超过60%，预计2025年3月，玄天湖双线大桥将实现合龙。
十陵南站位于成都市龙泉驿区，是成渝中线高铁的重要枢纽。根据规划，该站将承担普速列车和部分高铁客运服务，是成都市铁路“三主三辅”客运站布局中的重要一环。未来，随着成都站调整为高铁站，所有普速列车将迁至十陵南站始发终到，这将有效减轻成都站的压力，实现高速与普速铁路的有效分流。
在地铁接驳方面，地铁2号线将增设龙泉站并与十陵南站无缝换乘，同时地铁30号线的开通将进一步完善区域轨道交通网络。此外，22号线调整为南北干线接西河，代替缩短了的30号线，S13号线也将延伸至十陵南站站前广场东侧设站，与30号线、2号线实现换乘。
十陵南站的建设不仅提升了成都市民的出行效率，还将推动东部新城的发展。根据规划，十陵南站片区将形成有效的轨道交通枢纽，站前广场将建设公路枢纽，22、30、S13号线站场将实施上盖开发，打造TOD（以公共交通为导向的发展模式）项目。同时，国铁十陵南站客机、客整所将承担全部成都枢纽的普速接发、整备，以及未来成三、新西成的动车接发任务。
十陵南站的建成将为成渝双城经济圈的互联互通提供有力支撑。作为成渝地区双城经济圈建设的标志性工程，成渝中线高铁被列为“十四五”国家重点铁路项目，是国家“八纵八横”高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分。建成后，从铜梁出发仅需12分钟即可到达重庆北站，45分钟可达成都，大大缩短了成渝两地的时空距离。
随着十陵南站的建设稳步推进，成都东部区域的交通网络将更加完善，区域发展也将迎来新的机遇。这一重要枢纽的建成，不仅方便了市民出行，更将为成渝双城经济圈的建设注入新的动力。