2025年中国乘用车市场：新能源车将成主导力量

2025年中国乘用车市场：新能源车将成主导力量

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新浪网

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来源

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https://finance.sina.com.cn/roll/2025-01-13/doc-ineevkut2622780.shtml

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2025年中国乘用车市场将迎来新的发展拐点。根据乘联会最新预测，2025年中国国内汽车零售将达2340万辆，同比增长2%，其中新能源乘用车零售1330万辆，同比增长20%，国内零售渗透率达57%。中汽协则预测，2025年中国汽车总销量将达到3290万辆，同比增长4.7%，其中新能源汽车总销量预计约1600万辆，同比增长24.4%。

这一增长态势背后，是多重利好因素的共同推动。首先，政策层面持续发力。商务部等8部门办公厅联合发布《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，明确对个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。具体补贴标准为：报废旧车并购买新能源乘用车补贴2万元，购买燃油乘用车补贴1.5万元。此外，对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。

在车企层面，各大车企纷纷加码新能源市场。比亚迪计划推出近20款全新和改款车型，包括汉L、唐L等全新车型；长安汽车将围绕燃油以及新能源市场推出多款产品，其中新能源领域则将推出13款新产品；吉利全年将累计推出10多款全新车型，且均为新能源。奇瑞2025年新车规划有望超过20款，2025年将成为奇瑞的“产品大年”。

然而，2025年车市也面临诸多挑战。宏观经济的不确定性和消费需求的疲软，可能对车市增长形成制约。同时，新能源车市场的快速扩张，也加剧了市场竞争。据统计，2025年主要车企将推出超过百款新能源新车，市场竞争将空前激烈。

从2024年的市场表现来看，燃油车市场仍在持续低迷。2024年12月，常规燃油车零售量为115万辆，同比下降7%，但环比增长8%。从年初到11月底，常规燃油车的累计零售量为1066万辆，同比下降了15%。这一趋势预计将在2025年延续，燃油车市场份额将进一步被新能源车挤压。

2025年，新能源车市场将迎来前所未有的竞争格局。据统计，主要车企将在2025年推出超过百款新能源新车，市场竞争将空前激烈。其中，比亚迪计划推出近20款全新和改款车型，长安汽车将推出13款新能源新车，吉利将推出10多款全新新能源车型，奇瑞的新车规划有望超过20款。

虽然2025年继续实施汽车以旧换新政策，但与2024年相比，政策支持力度有所减弱。2024年，国家对新能源汽车购置实施了全额补贴政策，而2025年则改为定额补贴，且补贴金额有所降低。这可能对新能源车市场的增长速度产生一定影响。

随着新能源车市场的快速扩张，供应链和生产端的压力也在加大。电池原材料价格的波动、芯片供应的紧张、以及产能扩张的不确定性，都可能对车企的生产计划造成影响。此外，新能源车市场的快速发展，也对车企的生产能力和供应链管理提出了更高的要求。

尽管面临诸多挑战，但2025年中国乘用车市场仍有望保持稳定增长。新能源车市场的快速发展，将为行业注入新的活力。同时，随着技术的不断进步和成本的持续下降，新能源车的市场竞争力将进一步提升。预计到2025年底，新能源车的市场渗透率将超过50%，成为乘用车市场的主导力量。

从长远来看，中国汽车市场正经历深刻的转型。新能源车的快速发展，不仅改变了市场的竞争格局，也推动了整个产业链的升级。随着智能化、网联化技术的不断进步，汽车正在从单纯的交通工具，转变为移动智能终端。这一变革将为汽车行业带来新的发展机遇，也将为消费者带来更加丰富和便捷的出行体验。