吴征：汽车被动安全技术的领航者

吴征：汽车被动安全技术的领航者

作为采埃孚汽车安全系统亚太区研发总监，吴征在汽车被动安全领域拥有超过20年的从业经验。他不仅主导了多项创新技术的研发，还积极推动主被动安全融合理念，为提升汽车安全性做出了重要贡献。

吴征的职业生涯始于美国TRW（天合）汽车集团。在那里，他担任乘员安全系统总工程师，主导中国区技术研发中心的建设。当时，该研发中心是TRW全球最大的研发中心。在他的带领下，团队成功组建了200余人的本土工程团队，并推动了安全带、安全气囊等被动安全技术的本土化开发1。

在TRW期间，吴征就提出了“主被动安全结合”的理念。他主导研发了主动控制卷收器和主动升降带扣锁等创新产品，这些产品既能预防碰撞（主动安全），又能在碰撞时保护乘员（被动安全）1。

2015年，吴征加入采埃孚，担任亚太区研发总监。在他的领导下，团队开发了多项先进的安全技术，包括全时感知安全座舱、ACR8主动控制卷收器等。这些技术不仅提升了车内乘员的安全保护水平，还推动了整个行业的技术进步。

在技术创新方面，吴征团队提出了以算法控制和安全架构为核心的主被动融合策略。例如，他们开发的全时感知安全座舱整合了舱内OMS系统和多姿态坐姿保护策略。通过视觉/接触式传感器，系统可以实时监测乘员状态，并动态调整气囊展开力度与安全带预紧逻辑23。

ACR8主动控制卷收器是吴征团队的另一项重要创新。该产品能够在预测到潜在事故时自动收紧安全带，并提供主动锁止、高动态驾驶模式等功能，实现了从预警到碰撞保护的全链条覆盖23。

针对2018版C-NCAP新增的行人保护与主动安全要求，吴征主导开发了主动发动机罩举升技术和集成式制动控制系统（IBC）。其中，主动发动机罩举升技术能够在0.1秒内举升发动机罩，增加吸能空间；而IBC则能够联动电子稳定控制（ESC）与自动紧急制动（AEB），提升车辆紧急避障能力5。

吴征深知人才培养对行业发展的重要性。2024年，他推动采埃孚与湖北汽车工业学院共建“产学研合作基地”与“研究生联合培养示范基地”。双方聚焦智能测试装备国产化、安全气囊技术优化等课题，推动科研成果转化4。

在TRW时期，吴征就建立了“国内外工程师互换培养项目”，将关键岗位流失率控制在5%以下。在采埃孚，他继续推动武汉、上海研发中心的扩建，培养具备3年以上经验的本土工程师团队14。

吴征不仅在技术创新方面成绩斐然，还积极参与行业标准的制定。在2024年第十二届汽车被动安全技术及标准法规研讨会上，他提出的以乘员感知为核心的智能约束系统框架获得了中汽中心等机构的认可23。

在前瞻技术布局方面，吴征团队正在研发智能适应式气囊，该技术能够根据乘员体型、坐姿动态调整保护策略，以满足自动驾驶场景的需求。此外，他们还在探索环保材料的应用，如可降解有机塑料气囊盖板，兼顾安全性能与可持续发展15。

作为汽车被动安全技术的领航者，吴征通过技术融合、本土化适配和产学研合作三大路径，持续推动着汽车安全技术的进步。他的创新产品如ACR8卷收器、全时感知座舱等，标志着被动安全从“事后保护”向“全时主动防御”的转型。未来，他将继续引领行业向着更安全、更智能的方向发展。