智能汽车如何守护你的隐私？
智能汽车如何守护你的隐私？
近日，一则关于智能汽车隐私安全的新闻引发广泛关注。有用户发现在租用某品牌智能汽车时，车内摄像头容易误触录像，但用户却无法查看和删除这些照片。尽管在用户的要求下，工作人员表示照片在车辆归还后已经手动删除，但这一事件再次引发了公众对智能汽车隐私保护的担忧。
随着智能网联技术的深入发展，汽车已经成为信息采集与数据交互的重要终端。据相关数据显示，预计到2025年，L2级以上辅助驾驶乘用车的新车渗透率将超过70%，而在路上行驶的智能汽车每年上传到云端的数据更是超过7万PB。如此庞大的数据量，不仅带来了前所未有的便利，也带来了巨大的隐私泄露风险。
面对日益严峻的隐私保护挑战，智能汽车行业正在积极行动。2024年6月，中汽测评发布了全球首个智能网联汽车隐私保护测评体系，该体系从网联通信守护和个人信息守护两个维度进行测评。具体而言，网联通信守护聚焦车载WiFi、蓝牙、射频钥匙等数据传输通道的安全性，而个人信息守护则重点关注车端和手机端的个人信息处理策略，包括信息收集授权、访问授权、数据删除等方面。
在政策层面，国家也高度重视智能汽车数据安全。2021年出台的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》明确了汽车数据处理活动的安全要求。该规定强调，汽车数据处理者应当遵循合法、正当、必要的原则，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益。同时，规定还提出了车内处理、默认不收集、精度范围适用、脱敏处理等具体原则，为车企提供了明确的指导。
在行业实践中，部分车企已经率先行动。2024年11月，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源、特斯拉、蔚来等6家主机厂首批通过了汽车数据安全合规检测，并获得国家汽车隐私保护标识。这些车企在车外人脸信息匿名化处理、默认不收集座舱数据、座舱数据车内处理以及个人信息显著告知等方面均达到了合规要求。
以比亚迪为例，其在车内摄像头处加装滑动盖板，用户可随时手动关闭摄像头。特斯拉则通过软件设置提供了丰富的隐私选项，用户可以自主选择是否开启数据收集功能。蔚来则在用户协议中明确承诺，未经用户同意不会向第三方提供任何个人信息。
然而，智能汽车隐私保护仍面临诸多挑战。据统计，自2020年以来，针对整车制造、车联网信息服务提供等关联企业的恶意数据攻击达到280余万次。仅2023年至今，国内就发生了超过20起与车企相关的数据泄露事件。这些事件不仅威胁着用户的个人隐私和财产安全，也对整个汽车工业的信息安全保障体系构成了严重冲击。
面对这些挑战，行业专家建议从多个层面加强隐私保护。首先，需要完善数据分类分级指导要求，更新汽车数据管理规范。其次，车企应打造覆盖“研、产、供、销、服”全生命周期的安全管理和防护能力。此外，还需加强产业链上下游协同，强化供应链安全管理，建立汽车数据安全责任共担机制。
智能汽车的快速发展正在改变人们的出行方式，但隐私保护问题不容忽视。通过技术创新、政策引导和行业自律，我们有理由相信，未来的智能汽车将在提供便捷服务的同时，更好地守护用户的隐私安全。