成都北车辆段：数字化转型新高地

成都北车辆段：数字化转型新高地

成都北车辆段作为西南地区重要的铁路车辆检修基地，近年来在数字化转型方面持续发力，通过成立数字创新维修中心、搭建工装设备数据管控平台等举措，实现了对关键设备的状态监控及生产辅助决策，保持了全路数字化建设领先态势。

成都北车辆段在工艺改造方面，重点推进了智能检测技术的应用。例如，在轮轴检测环节，引入了CT探伤设备，实现了对轮轴内部缺陷的精准检测。数据显示，智能检测系统的应用使得检测效率提升了30%，同时检测准确率达到了95%以上。

在转向架检修方面，成都北车辆段开发了转向架智能检测系统，通过图像识别和数据分析，实现了对转向架关键部件的自动检测。该系统能够自动识别裂纹、磨损等缺陷，并生成检测报告，大大减轻了人工检测的工作量。

为支撑数字化转型，成都北车辆段在人才队伍建设方面采取了多项措施。一方面，通过内部培训提升现有员工的数字化技能；另一方面，积极引进数字化专业人才，优化人才结构。

目前，成都北车辆段已建立了“数字工匠”认证体系，设置了物联网设备操作等6个专项证书。同时，与西南交通大学等高校合作，共建实训基地，为数字化转型提供人才支持。

在技术研发方面，成都北车辆段注重自主创新与产学研合作相结合。近年来，该段在车联网数据加密、数字孪生检修系统等领域取得了一系列技术突破。

其中，数字孪生检修系统已进入技术成熟度TRL6级，预计不久将投入实际应用。此外，成都北车辆段还与中车研究院等机构合作，共同推进车载智能传感技术的研究与应用。

据统计，成都北车辆段近三年在数字化转型方面的累计投入已超过1.5亿元。这些资金主要用于智能化设备采购、信息系统开发以及人员培训等方面。

从资金效益来看，数字化转型带来的收益已初步显现。以年度故障预警收益和检修效率提升收益为例，2022年这两项收益合计已达到8000万元，远超当年的数字化投入。

经过持续的数字化改造，成都北车辆段在生产效率、检修质量等方面均取得了显著提升。例如，调度、定检、运用等系统的优化，使得整体生产效率提升了25%；通过大数据分析，故障预警准确率达到了90%以上。

未来，成都北车辆段将继续深化数字化转型，重点推进数字孪生技术在检修领域的应用，进一步提升智能化水平。同时，还将加强与高校、科研机构的合作，持续推动技术创新。

总体来看，成都北车辆段的数字化转型已取得阶段性成果，为铁路车辆检修行业的数字化升级提供了有益借鉴。