科技赋能，行稳“质”远
科技赋能，行稳“质”远
2024年全国铁路完成旅客发送量约40.8亿人次，同比增长约10.8%；全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，高铁运营里程再创新纪录。中国铁路在2024年取得辉煌成就，是自立自强的科技创新引领高质量发展的体现。
复兴号驰骋在华夏大地上。 李盛 摄
高铁技术树起国际新标杆。中国高铁从学习借鉴到自主研发，一路“过关斩将”，使中国高铁技术走在了世界前列。CR450高速动车组在中国动车组中首次采用永磁电机降低故障率和维修成本，使用耐高温、抗变形的新材料，让制动时间由CR400的2.3秒下降到1.7秒，还采用了大量碳纤维复合材料，不仅降低了车身重量，提高运行速度，还兼顾了节能环保。CR450在运行安全方面依托于人工智能技术，做到智能行车控制、安全监控；同时，发布了复兴号CR400动车组系列技术标准，积极推动“一带一路”铁路基础设施建设，形成开放包容的对外合作机制。中国高铁的先进技术和理念成为世界高铁的新高度，是大国速度具象化的体现。
科技创新引领生产力发展。铁路部门在生产运维方面投入大量智能化生产设备，确保旅客安全。武汉局集团公司武汉动车段投入检修机器人，集成了先进的传感技术、机器视觉以及人工智能算法，工作人员只需轻点平板电脑即可查看检测数据，实现动车“体检”多角度、可视化、实时化，确保隐患全部消除；京沪高铁行车密度大，“天窗”时间有限，且铁路外部环境复杂难以观察到设备微小变化，于是采用基于北斗+5G的铁路全自动无人机智能巡检专用系统，实现对高铁的空中多角度巡检、全天候巡检，就连1毫米的锈蚀都能发现，减轻了巡检的压力，提高了作业的精准度。随着科技进入铁路生产，标志着智能运维的新理念深入实施。
自主研发打造优质的服务。随着科技的不断进步和旅客需求的不断变化，国铁部门持续发力为旅客出行创造优质条件。单杏花带领团队自主研发铁路客运大数据平台和旅客列车运行图智能管理等辅助决策系统，实现铁路运力精准调配，提高了铁路运输生产效率；12306系统的研发实现铁路、航空、公路数据共享，为旅客提供了“一站式”购票系统，还上线了同车接续、在线选座、购票需求预填、火车票起售提醒订阅等功能，服务旅客人数超2400万，为广大旅客提供了良好的出行体验，成为中国铁路行业可持续发展的新源泉。
山高路远，行则将至。2025年是“十四五规划”收官之年中国铁路将深入实施创新驱动发展战略，继续发挥科技创新在保安全、提效率、增效益中的核心引领作用，为中国式现代化贡献更大的力量。
（本文原文来自中国网）